[实用新型]全自动推进装置的槽型滑道有效
申请号: | 201220699560.7 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN203048016U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 史胜海;史洪卫 | 申请(专利权)人: | 史洪卫;史胜海 |
主分类号: | B65G25/02 | 分类号: | B65G25/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;叶民生 |
地址: | 200072 上海市闸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种全自动推进装置的槽型滑道,全自动推进装置中包括放置在槽型滑道上的推进器和承载梁。槽型滑道由两条构成,将准备移动的大型超重设备安放在承载梁上,由液压系统对推进器的油顶输出液压力推动承载梁,由计算机程控系统对超重超大型的设备移动状况进行监控和协调。推进器推进大型超重设备在槽型滑道上前行,推进器呈一进一停、一进一停的间断式行走方式。本实用新型可以使设备经全自动推进装置的槽型滑道运输至任意地点。利用本实用新型移动大型超重的设备,免除了需要分解运输后再次组装的过程。它解决了超大超重设备转场时现有技术无法对其移动的难题。利用本实用新型移动超重超大设备极大地提高了工作效率以及工作的安全性。 | ||
搜索关键词: | 全自动 推进 装置 滑道 | ||
【主权项】:
一种全自动推进装置的槽型滑道,其全自动推进装置包括放置在槽型滑道凹槽中的一个推进器和至少一个承载梁(24),推进器中包含有一个油顶(9),推进器通过自身的杠杆轮(6)与槽型滑道上的支撑点挡块(18)相互作用,具有一个油顶(9)的活塞杆(29)伸出状态推动承载梁前行,油顶(9)的活塞杆(29)缩回状态拉动推进器前行的间断式前行运动轨迹,本全自动推进装置的槽型滑道特征在于:所述槽型滑道由一条底面滑板(22)、两条滑道立板(28)、两条斜撑板(19)和均布设置于滑道立板(28)及斜撑板(19)外侧的每侧各八个的支撑点挡块(18)构成,所述底面滑板(22)呈长条形,所述底面滑板(22)的两边部位对称的各焊接一条滑道立板(28),所述每条滑道立板(28)的顶部处与所述底面滑板(22)两个侧边沿处之间对应的各焊接有一条斜加强板(19),所述滑道立板(28)的两个端头处分别平行于滑道立板(28)焊接有一个连接构件(21),所述连接构件(21)与所述滑道立板(28)端头各设有一个相互同轴心的插孔,所述两个滑道立板(28)由一个眼镜状连接板(20)通过眼镜状连接板(20)上的两个插孔以及连接构件(21)和滑道立板(28)的插孔用插接件连接成加长槽型滑道,所述连接构件(21)及插孔、滑道立板(28)端头的插孔、眼镜状连接板(20)以及插接件构成槽型滑道加长连接结构,所述底面滑板(22)与所述两个滑道立板(28)之间形成的凹槽构成大型设备的承载以及滑移结构,所述支撑点挡块(18)与推进器互为构成大型设备前移的支撑反作用力结构。
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