[实用新型]汽车油气回收节能装置有效
申请号: | 201220706179.9 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN202970964U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 翁兆锐 | 申请(专利权)人: | 翁兆锐 |
主分类号: | F02M33/04 | 分类号: | F02M33/04 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 刘祖芬 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种汽车油气回收节能装置,包含一第一回收管、一第一节气阀、一溢油缓冲杯、一第一三通阀、一四通阀、一第二回收管、一第二节气阀、一空气进气装置,其中该第一回收管一端连通该溢油缓冲杯一侧,另一端连通该四通阀,该第一节气阀结合连通在该第一回收管,该第二节气阀结连通合在该第二回收管,该第二回收管一端连通该溢油缓冲杯,另一端连通至一第一三通阀一端,该第一三通阀其余两端连通一引擎机油废气管,该空气进气装置一端连通该四通阀,该四通阀的其中两通阀用以连通一个油箱泄压管。一第三回收管从油箱加油口收集回收油气输送经由一辅助管,至第四回收管输送至一引擎的进气端,本实用新型借由两油气回收路径并联,产生相辅相成的油气回收效果,油气回收至引擎室顺畅,且可提供更大量的油气再回收利用达到节能。 | ||
搜索关键词: | 汽车 油气 回收 节能 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车油气回收节能装置,其特征在于,包括:一个第一回收管、一个第一节气阀、一个溢油缓冲杯、一个四通阀,该第一节气阀结合连通在该第一回收管,该第一回收管一端连通该溢油缓冲杯一侧,另一端连通该四通阀; 一个第二回收管、一个第二节气阀,该第二节气阀连接通合在该第二回收管,该第二回收管一端连通该溢油缓冲杯另一侧,另一端用以连通至一个引擎的机油废气管,该机油废气管一端用以连通至该引擎的一节气门并连通至引擎的进气端;一个空气进气装置一端连通该四通阀,该四通阀的其中两通阀连通一个油箱泄压管;以及该空气进气装置引进空气至该四通阀至油箱泄压管混合油气,并由该第一回收管导通油气输送至第二回收管至引擎。
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