[实用新型]一种船用功率三分支二级减速斜齿轮传动装置有效
| 申请号： | 201220706187.3 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN202937736U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 叶盛鉴 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 朱士文;杨晓梅 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用功率三分支二级减速斜齿轮传动装置，其技术要点在于：主机输入功率通过一级输入小齿轮同时与三个一级输出大齿轮啮合传递功率，每个一级输出大齿轮所在的输出轴通过扭力轴与二级输入小齿轮所在的输入轴联接，每个二级输入小齿轮同时与二级输出大齿轮相啮合，二级输出大齿轮轴装配一推力轴承，一级输入小齿轮和二级输入小齿轮的两侧均设有圆形盘，圆形盘的内侧倒斜角形成锥面，分别与两者啮合的一级输出大齿轮和二级输出大齿轮的两侧边缘上分别设有与圆形盘的锥面相吻合的锥面吻合面。本实用新型解决了现有斜齿轮传动装置润滑系统复杂、结构复杂、系统不稳定的问题，提高了齿轮装置的可靠性，因此可广泛应用于舰船以及其他领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用功 分支 二级 减速 齿轮 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种船用功率三分支二级减速斜齿轮传动装置，其特征在于：包括一个一级输入轴（1）、三个一级输出轴（2）、三个二级输入轴（3）及一个二级输出轴（4），三个一级输出轴（2）分别通过扭力轴（9）与三个二级输入轴（3）联接，一级输入轴（1）上设有一级输入小齿轮（5）、一级输出轴（2）上设有一级输出大齿轮（6）、二级输入轴（3）上设有二级输入小齿轮（7）、二级输出轴（4）上设有二级输出大齿轮（8），一级输入轴（1）上的一级输入小齿轮（5）同时与三个一级输出大齿轮（6）啮合，三个二级输入轴（3）上的二级输入小齿轮（7）同时与一个二级输出大齿轮（8）啮合；一级输入小齿轮（5）和二级输入小齿轮（7）的两侧均设有圆形盘（10），圆形盘（10）的内侧倒斜角形成锥面，分别与两者啮合的一级输出大齿轮（6）和二级输出大齿轮（8）的两侧边缘上分别设有与圆形盘（10）的锥面相吻合的锥面吻合面，二级输出轴（4）上装配有一个推力轴承（11）。
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