[实用新型]发动机冷却风扇控制装置有效
| 申请号： | 201220711920.0 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203050872U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 肖莉;叶树珩;赵澎;徐梅;那娜 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/12 | 分类号： | F01P7/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种发动机冷却风扇控制装置，包括：空调控制器；第一开关，第一开关的一端接地且另一端与空调控制器相连，在第一开关闭合之后空调控制器开启；第二开关的一端与第一开关的另一端相连；继电器线圈端与第二开关的另一端相连，继电器在第一和第二开关均闭合时继电器从常闭触点切换至常开触点；第三开关与继电器的常闭触点相连；发动机控制器的公共地回路管脚与继电器的一端相连且压力开关管脚与第三开关的另一端相连，在压力开关管脚检测到低电位后发动机控制器控制冷却风扇运行。本实用新型的控制装置能满足不同消费群体在不同环境下对空调制冷的需求，且具有能耗低的优点。本实用新型还提出了另一种发动机冷却风扇控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 风扇 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却风扇控制装置，其特征在于，包括：空调控制器；第一开关，所述第一开关的一端接地，所述第一开关的另一端与所述空调控制器相连，在所述第一开关闭合之后所述空调控制器开启；第二开关，所述第二开关的一端与所述第一开关的另一端相连；继电器，所述继电器的控制端与所述第二开关的另一端相连，所述继电器在所述第一开关和第二开关均闭合时控制所述继电器从常闭触点切换至常开触点；第三开关，所述第三开关的一端与所述继电器的常闭触点相连；发动机控制器，所述发动机控制器的公共地回路管脚与所述继电器的一端相连，所述发动机控制器的压力开关管脚与所述第三开关的另一端相连，所述发动机控制器在所述压力开关管脚检测到低电位之后，控制冷却风扇运行。
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