[实用新型]一种内燃叉车工作装置应急下降系统有效
| 申请号： | 201220712046.2 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203033727U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 井丽华 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（上海）叉车有限公司 |
| 主分类号： | B66F17/00 | 分类号： | B66F17/00;B66F9/22;F15B11/17 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种内燃叉车工作装置应急下降系统，包括液压油箱，第一齿轮泵和第二齿轮泵互相连接且均通过过滤器与液压油箱相连，第二齿轮泵与液控多路阀相连，第一齿轮泵与先导阀、安全阀相连，安全阀与液压油箱相连；先导阀与液控多路阀相连，液控多路阀、先导阀均通过回油滤子连接液压油箱；液控多路阀各通过一个限速阀连接两个起升油缸，两个起升油缸互相连接且均与回油滤子相连，其特征在于：所述液控多路阀与限速阀之间连接球阀，球阀还与回油滤子相连。本实用新型提供的一种内燃叉车工作装置应急下降系统克服了现有技术的不足，消除了事故隐患，满足安全作业的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃 叉车 工作 装置 应急 下降 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃叉车工作装置应急下降系统，包括液压油箱，第一齿轮泵和第二齿轮泵互相连接且均通过过滤器与液压油箱相连，第二齿轮泵与液控多路阀相连，第一齿轮泵与先导阀、安全阀相连，安全阀与液压油箱相连；先导阀与液控多路阀相连，液控多路阀、先导阀均通过回油滤子连接液压油箱；液控多路阀各通过一个限速阀连接两个起升油缸，两个起升油缸互相连接且均与回油滤子相连，其特征在于：所述液控多路阀与限速阀之间连接球阀，球阀还与回油滤子相连。
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