[实用新型]后副车架疲劳试验夹具

摘要

一种后副车架疲劳试验夹具，包括底座、第一基座、第二基座、引导基座、轮盘、第三基座及导向杆，第一基座具有第一夹头及位于第一夹头上方的第二夹头；第二基座具有第三夹头及位于第三夹头上方的第四夹头；轮盘纵向吊设于引导基座上并能前后摆动，该轮盘的一侧则活动连接有一加载杆；第三基座，设于前述的底座上并位于引导基座的另一侧；导向杆两端分别能活动地与轮盘及第三基座连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：四个夹头纵向布置设计，加载测试时，气缸只要水平设置即可，无需垂直设置，从而减少了占高和占地空间，对气缸的设置要求大大降低，因而利于成本能有效控制。

主权项

一种后副车架疲劳试验夹具，其特征在于包括底座；第一基座，设于前述的底座上并具有第一夹头及位于第一夹头上方的第二夹头；第二基座，设于前述的底座上并具有第三夹头及位于第三夹头上方的第四夹头，该第二基座与前述的第一基座处于同一竖直面上；引导基座，设于前述的底座上；轮盘，纵向吊设于前述的引导基座上并能前后摆动，该轮盘外端面活动连接有第一连接支架和第二连接支架，该轮盘的一侧则活动连接有一加载杆；第三基座，设于前述的底座上并位于引导基座的另一侧；以及导向杆，两端分别能活动地与前述轮盘及第三基座连接。