[实用新型]一种轨道列车及其制动控制模块的安装结构有效
| 申请号： | 201220715046.8 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203005407U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 肖典喜;林文君;阳靖 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;李丽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种轨道列车及其制动控制模块的安装结构，其结构简单，能够提高连接的可靠性，便于管路安装和布置。本实用新型的安装结构包括第一横梁、第二横梁和连接在两者之间的纵梁，所述第一横梁和第二横梁均具有与车体悬挂座的底面配合设置的连接孔，所述纵梁具有与制动控制模块架板的一侧配合设置的连接边。本实用新型采用顶部搭挂承载的安装方式有利于实现制动控制模块的均匀承载，能够减小应力集中，进而提高连接的可靠性，具有良好的防脱落功能；制动控制模块的管路接口分布在与地面呈一定角度的斜面内或者分布在竖直面内，则制动控制模块的管路接口侧预留有充足的布管空间，便于实现管路的安装连接，也便于进行维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 列车 及其 制动 控制 模块 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种轨道列车制动控制模块的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括第一横梁、第二横梁和连接在两者之间的纵梁，所述第一横梁和第二横梁均具有与车体悬挂座的底面配合设置的连接孔，所述纵梁具有与制动控制模块架板的一侧配合设置的连接边。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车株洲电力机车有限公司，未经南车株洲电力机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220715046.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
