[实用新型]汽车制动气压欠压报警器有效
申请号: | 201220718491.X | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN203094047U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 石燕妮 | 申请(专利权)人: | 重庆凯拓科技发展有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401121 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种欠压报警器,特别涉及一种汽车制动气压欠压报警器。汽车制动气压欠压报警器,包括控制执行电路、低频振荡电路、音频振荡电路、声光报警电路;本实用新型的报警器能在汽车制动气压低于设定值时立即发出声光报警,同时将汽车点火系统的电源切断,解决了现有汽车制动气压欠压报警器不能将汽车点火系统的电源切断的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车 制动 气压 报警器 | ||
【主权项】:
汽车制动气压欠压报警器,其特征在于:包括控制执行电路、低频振荡电路、音频振荡电路、声光报警电路;所述控制执行电路包括点火系统、串接的常闭继电器、离合开关、压力传感器,所述常闭继电器通过控制开关与电源正极连接,所述压力传感器与地连接;所述低频振荡电路包括555时基集成块一、连接在555时基集成块一控制端的电容二、串接的电阻一、电阻二和电容一;所述电阻一、555时基集成块一的总复位端和正电源端通过控制开关与电源正极连接,所述电容一、电容二、555时基集成块一的负电源端通过压力传感器与地连接;所述555时基集成块一的触发端与阀值端连接在电阻二与电容一之间,555时基集成块一的放电端连接在电阻一与电阻二之间; 所述音频振荡电路包括555时基集成块二、连接在555时基集成块二控制端的电容四、串接的电阻三、电阻四和电容三;所述电阻三、555时基集成块二的正电源端通过控制开关与电源正极连接,所述电容三、电容四、555时基集成块二的负电源端通过压力传感器与地连接;所述555时基集成块二的触发端与阀值端连接在电阻四与电容三之间,555时基集成块二的放电端连接在电阻三与电阻四之间; 所述声光报警电路包括蜂鸣器、串接的电阻五和发光二极管正极;所述蜂鸣器、电阻五通过控制开关与电源正极连接,所述蜂鸣器、发光二极管负极与555时基集成块二输出端连接; 所述低频振荡电路中555时基集成块一的输出端与音频振荡电路中555时基集成块二的总复位端连接,所述控制执行电路中常闭继电器的触点连接在控制开关与点火系统之间。
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