[实用新型]六挡汽车变速器双曲线性选挡定位机构有效
申请号: | 201220723834.1 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN203131002U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 张露青;程森;赵栋梁;韦津钢;朱麟君;张攀程;蒙远春 | 申请(专利权)人: | 浙江万里扬变速器股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人: | 黄飞 |
地址: | 321025 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车变速器类,具体是一种六挡汽车变速器双曲线性选挡定位机构,是在传统变速箱顶盖机构基础上,在三四挡(初始挡位)位置增加定位筋,实现选挡初定位,顶盖两侧分别设置五六挡回位弹簧和一二挡回位弹簧,来实现五六挡与一二挡的回位,同时在上盖处增加选挡定位阻尼销及阻尼弹簧实现定位,在选挡定位阻尼销上有定位槽,定位槽内有钢球,钢球连接定位弹簧,在定位弹簧与钢球连接处增加尼龙垫套。本实用新型通过回位弹簧控制选挡预压,通过定位弹簧与阻尼弹簧控制选挡力大小,通过控制定位预压力与选挡力之间比值,来实现双曲线选挡,从而实现多挡位准确选挡,选挡清晰、可靠,实现具有良好的选挡吸入感。 | ||
搜索关键词: | 汽车 变速器 双曲线 性选挡 定位 机构 | ||
【主权项】:
一种六挡汽车变速器双曲线性选挡定位机构,其特征在于:在三四挡位置增加定位筋,顶盖两侧分别设置五六挡回位弹簧和一二挡回位弹簧,同时在上盖处增加选挡定位阻尼销及阻尼弹簧,在选挡定位阻尼销上有定位槽,定位槽内有钢球,钢球连接定位弹簧。
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