[实用新型]一种齿轮及使用该齿轮的发动机有效
| 申请号： | 201220727585.3 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN202992106U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 韩峰;王志秀;郭圣刚 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/12;F16H55/14 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 王家昭 |
| 地址： | 261061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种齿轮及使用该齿轮的发动机，包括齿数和模数相同且连接在一起的主齿轮和副齿轮，主齿轮的轮齿与副齿轮的轮齿错开设定角度设置；主齿轮和副齿轮上设有与同一传动齿轮进行啮合时能使二者的错开角度小于等于设定值且能保持主齿轮和副齿轮处于连接状态的防卡死机构。主齿轮与副齿轮组成一个复合齿轮使用，由于主齿轮与副齿轮的齿相错设置，在齿轮副配合运动时可消除由于加工齿轮时预留的齿向间隙存在而导致的传动冲击，使齿轮的传动更平稳，进而避免空压机内部由于冲击传动而形成的撞击声，降低了发动机的噪音，提高了整车的舒适性。且由于设有防卡死机构，可防止轮齿受热膨胀时，齿轮卡死。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 使用 发动机 | ||
【主权项】：
一种齿轮，其特征是包括齿数和模数相同且连接在一起的主齿轮（1）和副齿轮（2），主齿轮（1）的轮齿与副齿轮（2）的轮齿错开设定角度设置；主齿轮（1）和副齿轮（2）上设有与同一传动齿轮进行啮合时能使二者的错开角度小于等于设定值且能保持主齿轮（1）和副齿轮（2）处于连接状态的防卡死机构。
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