[实用新型]一种轨道交通列车整车移动荷载模拟加载装置

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通列车整车移动荷载模拟加载装置。多个作动器在轨枕沿轨道方向上方布置，每个作动器顶部连接在反力横梁跨中处，每根反力横梁两端固定在两根反力纵梁上，每根反力纵梁的两端连接在两根支撑柱上，每根支撑柱底部固定在地面上。根据列车-轨道-路基理论模型计算拟合确定在不同车型和不同列车速度的单个扣件系统的受力荷载时程曲线，作为作动器的荷载激励曲线，将钢轨在轨枕正上方处分段为离散独立的分段钢轨，相邻作动器沿列车移动方向以相同时间间隔连续激振，从而实现不同车型在不同速度下列车整车移动荷载的模拟加载。本实用新型为开展铁路、地铁等轨道交通线下基础设施的研究提供了一种可靠便捷的试验加载方法及装置。

主权项

一种轨道交通列车整车移动荷载模拟加载装置，其特征在于：多个作动器（1）在按照高速铁路每条轨枕（6）沿轨道方向的位置处上方布置，每个作动器（1）顶部连接在反力横梁（9）跨中处，每根反力横梁（9）两端固定在两根反力纵梁（10）上，每根反力纵梁（10）的两端连接在两根支撑柱（11）上，每根支撑柱（11）底部固定在地面上。