[实用新型]校车用单纵臂后空气悬架有效
| 申请号： | 201220731404.4 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203126437U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 黄文强;张乔峤;第五军锋;么广钦;鲁亮;孙永前 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G15/08 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种校车用单纵臂后空气悬架，其中：包括托架、车架、车桥、气囊、减震器及推力杆，两个托架平行设置，托架前端通过悬臂与车架连接，托架的中部与车桥固定，托架后端设置有气囊，气囊下端与托架固定，气囊上端与车架固定，车桥与车架通过推力杆连接，托架与车架之间还设置有减震器，减震器的上端与车架固定，减震器的下端与托架连接。本实用新型是采用空气弹簧代替钢板弹簧，因空气弹簧的刚度小，偏频低，能更好的缓和地面冲击载荷，进而可以大大提高整车的行驶平顺性和乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 校车 用单纵臂后 空气 悬架 | ||
【主权项】：
一种校车用单纵臂后空气悬架，其特征在于：包括托架（1）、车架（2）、车桥（3）、气囊（4）、减震器（5）及推力杆（7），两个托架（1）平行设置，托架（1）前端通过悬臂（10）与车架（2）连接，托架（1）的中部与车桥（3）固定，托架（1）后端设置有气囊（4），气囊（4）下端与托架（1）固定，气囊（4）上端与车架（2）固定，车桥（3）与车架（2）通过推力杆（7）连接，托架（1）与车架（2）之间还设置有减震器（5），减震器（5）的上端与车架（2）固定，减震器（5）的下端与托架（1）连接。
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