[实用新型]双胎驱动桥用独立悬架有效
| 申请号： | 201220731569.1 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203221844U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 张龙利 | 申请（专利权）人： | 上海瑞尔实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G3/18 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 王敏杰 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车用的空气悬架，特别是一种双胎驱动桥用独立悬架。它包括主减速器总成、车架、轮毂支架和悬架系统；其特征在于：该主减速器总成借助支点与车架相连，轮毂支架借助悬架系统中上下等长平行布置的双臂与主减速器总成相连。本实用新型通过上述结构主要获得的技术效果是将原来随同车轮一起跳动的非悬载质量大大减少。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种双胎驱动桥用独立悬架，它包括主减速器总成、车架、轮毂支架和悬架系统；其特征在于：该主减速器总成借助支点与车架相连，轮毂支架借助悬架系统中上下等长平行布置的双臂与主减速器总成相连。
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