[实用新型]自卸车车厢边板压紧装置有效
| 申请号： | 201220731942.3 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203031185U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李敏强;梁冲;廖警;薛志敏;滕杰;姚焕旭;韩欣雨;牙金艳 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545112 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车车厢边板压紧装置，涉及焊接技术领域，包括设有平台的机架，机架的两侧设有轨道，轨道通过行走轮架装有多个龙门架，龙门架上方设有压紧气缸，压紧气缸通过其底部的滚轮装在龙门架顶部的滑轨上，压紧气缸连接有在导柱上升降的压块。较之现有技术，本实用新型给车厢边板预施了一个焊接反变形量，车厢边板的两端在压紧状态下对焊缝进行焊接，车厢边板在焊接过程中焊接的变形量与预施加一个反变形量相抵，零部件焊接的弯曲变形量小，从而减少了车厢边板沿厚度方向的焊接变形。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 车厢 压紧 装置 | ||
【主权项】：
一种自卸车车厢边板压紧装置，包括设有平台的机架（1），其特征在于：所述机架（1）的两侧设有轨道（2），所述轨道（2）通过行走轮（9）架装有多个龙门架，所述龙门架上方设有压紧气缸（4），所述压紧气缸（4）通过其底部的滚轮（5）装在所述龙门架顶部的滑轨（6）上，所述压紧气缸（4）连接有在导柱（7）上升降的压块（8）。
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