[实用新型]架线式变频调速工矿电机车有效
| 申请号： | 201220734142.7 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN202966300U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 郑建 | 申请（专利权）人： | 巨大矿业有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;B61C17/00;B61C17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种架线式变频调速工矿电机车，包括架线式车体、司机室、走行装置、变频调速控制系统、制动系统和撤砂装置；车体由两侧钢板、中间隔板和两端钢板焊接组成框架式结构，机车两端装有弹性缓冲器；所述走行装置包括轮轴、走轮、交流牵引电动机和减速箱；所述变频调速控制系统包括变频器；电机车由相应外接电网供应直流电给变频器，变频器把直流电源转换成电压与频率可调的三相交流电供给交流牵引电动机。本实用新型具有起动力矩大、无级调速、电气制动效果好、反映迅速、可靠性好、安全系数高、节约能源、维修成本非常低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 架线 变频 调速 工矿 机车 | ||
【主权项】：
一种架线式变频调速工矿电机车，其特征在于：包括架线式车体(1)、司机室(2)、走行装置(3)、变频调速控制系统(4)、制动系统和撒砂装置(6)；车体由两侧钢板(11)、中间隔板(12)和两端钢板(13)焊接组成框架式结构，机车两端装有弹性缓冲器(14)；所述走行装置包括轮轴(31)、走轮(32)、交流牵引电动机(33)和减速箱(34)；所述变频调速控制系统包括变频器(41)；电机车由相应外接电网供应直流电给变频器，变频器把直流电源转换成电压与频率可调的三相交流电供给交流牵引电动机。
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