[实用新型]一种减振静音的充液阀

摘要

本实用新型提供了一种减振静音的充液阀，包括主阀座(1)、主阀芯(11)、箅状挡(12)、卸荷阀体(2)、卸荷阀芯(21)、驱动活塞(22)、活塞弹簧(23)、阀杆弹簧(24)。本实用新型采取在主阀芯设有卸荷口和卸荷流道，卸荷阀体设有液控接口，卸荷阀芯设有阀杆，卸荷阀芯封堵于卸荷口处，圆桶形的驱动活塞可上下滑动位于卸荷阀体内，阀杆、活塞弹簧和阀杆弹簧位于驱动活塞内，箅状挡挡在卸荷阀芯的下方与主阀芯固定连接，利用卸荷流道的限流阻尼作用，滞后开启或截止主阀口减轻液锤冲击振动和撞击噪音的技术方案，通过将充液与卸荷减振装置一体化，使大型液压机达到了简化液控系统结构、降低成本的目的。

主权项

一种减振静音的充液阀，包括主阀座(1)、主阀芯(11)、箅状挡(12)、卸荷阀体(2)、卸荷阀芯(21)、驱动活塞(22)、活塞弹簧(23)、阀杆弹簧(24)，其特征在于：所述的主阀座(1)为扁圆柱形的钢质构件，主阀座(1)的上面设有若干围绕中心的、由上向下向心倾斜的圆形孔称为主流道(102)，主阀座(1)的下面中心设有上小下大圆锥台形的凹槽称为主阀口(101)，所述主阀口(101)与所述主流道(102)相通，主阀座(1)的中心设有圆形的通孔称为阀杆孔，位于所述主流道(102)与所述阀杆孔之间还设有若干圆形的通孔称为连通孔(103)；所述的主阀芯(11)为上大下小的圆柱台阶形的钢质构件，主阀芯(11)上部大台阶的上面中心设有圆形的通孔称为阀芯中孔，围绕所述阀芯中孔设有若干由上向下向心倾斜的圆孔称为卸荷流道(112)，所述卸荷流道(112)的孔径小于主阀座(1)的所述主流道(102)的孔径，主阀芯(11)下部小台阶的下面中心设有上小下大的圆形台阶状的凹槽称为卸荷口(111)，所述卸荷口(111)的上端与所述阀芯中孔相通，所述卸荷口(111)的上部小台阶的槽壁与所述卸荷流道(112)相通，所述卸荷口(111)的下部大台阶的槽壁设有用于连接箅状挡(12)的内螺纹；所述的箅状挡(12)为上小下大的圆柱台阶形的钢质构件，箅状挡(12)的上面中心设有圆形的凹槽称为卸荷槽，所述卸荷槽的槽底设有若干圆形的通孔称为箅孔，箅状挡(12)的上部小台阶柱壁上设有用于连接所述卸荷口(111)的外螺纹；所述的卸荷阀体(2)为圆柱形、中空、上部有顶下部敞开、桶状的钢质构件，卸荷阀体(2)的顶部中心设有带有内螺纹的通孔称为液控接口(201)；所述的卸荷阀芯(21)为下大上小的圆锥台形的钢质构件，卸荷阀芯(21)的上面固定设有圆柱杆状的阀杆(211)，所述阀杆(211)的上部固定设有连接凸缘；所述的驱动活塞(22)为圆柱形、中空、上部有顶下部敞开、桶状的钢质构件，驱动活塞(22)的外上面中心设有圆形的凹槽称为容油槽；所述的活塞弹簧(23)和阀杆弹簧(24)为圆柱螺旋压缩弹簧；卸荷阀体(2)固定连接在主阀座(1)的上面中心，主阀芯(11)封堵于 主阀口(101)处，卸荷阀芯(21)封堵于卸荷口(111)处，驱动活塞(22)可上下滑动位于卸荷阀体(2)内，阀杆(211)、活塞弹簧(23)和阀杆弹簧(24)位于驱动活塞(22)内，其中，活塞弹簧(23)顶撑于驱动活塞(22)内顶部与主阀座(1)的上面之间，阀杆弹簧(24)顶撑于所述阀杆(211)的所述连接凸缘与主阀座(1)的上面之间，箅状挡(12)位于卸荷阀芯(21)的下方，固定连接在主阀芯(11)的所述卸荷口(111)下部的大台阶处。