[实用新型]三轮摩托车悬挂后桥总成

摘要

一种三轮摩托车悬挂后桥总成，包括桥管、半轴、制动毂，桥管为弯管，其两端分别穿设固定有支架，两支架上各固定有支撑套，两支撑套的轴心线位于一条直线上，两支撑套的反向端分别固定有连接板，各连接板上分别固定有轴承座，各轴承座中分别间隙配合有转接轴，转接轴一端设有内花键孔，另一端伸出轴承座，与传动板连接，半轴一端从支撑套中穿过插入内花键孔中，与转接轴连接，且通过螺钉轴定位固定，各轴承座通过轴承支撑有悬浮套，悬浮套与传动板通过螺栓固定，制动毂套在悬浮套上，通过螺栓和锥形螺母配合与悬浮套固定，制动器位于制动毂中与轴承座固定。它既能保护半轴，提高半轴的使用寿命，也无需增加半轴长度，节约了生产成本，通用性强。

主权项

一种三轮摩托车悬挂后桥总成，包括桥管（1）、半轴（2）、制动毂（11），其特征在于：所述桥管（1）为弯管，桥管（1）的两端分别穿设焊接固定有支架（14），两个支架（14）上各固定连接有支撑套（3），两个支撑套（3）的轴心线位于一条直线上，两支撑套（3）的反向端分别焊接固定有连接板（4），各连接板（4）上分别焊接固定有轴承座（5），各轴承座（5）中分别间隙配合有转接轴（6），所述转接轴（6）的一端设有内花键孔（6a），转接轴（6）另一端伸出轴承座（5），通过外花键与传动板（7）花键连接，半轴（2）一端从支撑套（3）中穿过插入转接轴（6）的内花键孔（6a）中，与转接轴（6）花键连接，且通过螺钉（15）轴定位固定，各轴承座（5）通过轴承（9）支撑有悬浮套（8），悬浮套（8）与传动板（7）通过螺栓（10）连接固定，制动毂（11）套在悬浮套（8）上，通过多个螺栓（12）和锥形螺母（13）配合将制动毂（11）与悬浮套（8）固定，制动器（16）位于制动毂（11）中与轴承座（5）固定连接。