[实用新型]一种两用型家庭汽车有效
申请号: | 201220737838.5 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203005538U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 吕珊;丁浩鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞职业技术学院 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60K6/20 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 鲁慧波 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种两用型家庭汽车,其包括车架、油电混合动力系统、前车轮以及后车轮,油电混合动力系统分别驱动前车轮和后车轮,前车轮的接近角和后车轮的离去角分别至少为90°,车架呈方形状,车架的左侧壁和右侧壁分别为玻璃挡壁,车架的后端部装设有发电机组件以及用于钩挂拖斗的拖挂部。本实用新型能够实现四轮驱动,通过较大的接近角和离去角设计,即能够获得强大的越野性能;整体呈短小的方形状,这样可以在不改变车身大小的情况下增加内部空间且便于城市穿梭;左右侧壁采用能够增加对外视觉度的玻璃挡壁结构,发电机组件能够及时地供电并满足出游时使用。本实用新型具有功能多样、适应性强、内部空间大且有利于风景观光的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 两用 家庭 汽车 | ||
【主权项】:
一种两用型家庭汽车,其特征在于:包括有车架(1)以及装设于车架(1)的油电混合动力系统,车架(1)的前端部装设有前车轮(2),车架(1)的后端部装设有后车轮(3),油电混合动力系统分别与前车轮(2)和后车轮(3)驱动连接,前车轮(2)的接近角至少为90°,后车轮(3)的离去角至少为90°;车架(1)呈方形状,车架(1)的左侧壁和右侧壁分别为玻璃挡壁(4),车架(1)的后端部装设有发电机组件以及用于钩挂拖斗的拖挂部。
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