[实用新型]一种风扇马达点油机构

摘要

本实用新型公开了一种风扇马达点油机构，其包括基座、储油箱、送油组件以及点油组件，送油组件包括有出油接头、送油气缸、螺旋杆以及驱动电机，点油组件包括有点油气缸、点油腔体以及中间连接板，点油腔体成型有点油腔，点油腔体的下端部开设有点油孔，点油气缸的活塞杆贯穿中间连接板并嵌入于点油腔内，点油腔体配装有进油接头。工作时，驱动电机通过螺旋杆往出油接头侧推送固态油脂，送油气缸的活塞杆动作并往出油接头内注入固态油脂，固态油脂依次经由出油接头、输油管以及进油接头进入点油腔，点油气缸通过活塞杆顶推点油腔内的固态油脂并完成点油作业。本实用新型具有自动化程度高、工作效率高、点油量可调节控制以及节约人工成本的优点。

主权项

一种风扇马达点油机构，其特征在于：包括有基座（1），基座（1）装设有储油箱（2），储油箱（2）成型有用于存放固态油脂的储油腔（21），储油箱（2）配装有送油组件（3），基座（1）于储油箱（2）的旁侧装设有与送油组件（3）配合的点油组件（4），送油组件（3）包括有位于储油箱（2）的下端部且连通储油腔（21）的出油接头（31）、用于往出油接头（31）内注入固定油脂的送油气缸（32）、装设于储油腔（21）底部且往出油接头（31）侧推送固态油脂的螺旋杆（33）以及装设于基座（1）的驱动电机（34），驱动电机（34）与螺旋杆（33）驱动连接，点油组件（4）包括有点油气缸（41）、点油腔体（42）以及位于点油气缸（41）与点油腔体（42）之间的中间连接板（43），点油气缸（41）和点油腔体（42）分别固定于中间连接板（43），点油腔体（42）成型有向上开口的点油腔（421），点油腔体（42）的下端部开设有连通点油腔（421）的点油孔（422），点油气缸（41）的活塞杆贯穿中间连接板（43）并可相对活动地嵌入于点油腔（421）内，点油腔体（42）配装有连通点油腔（421）的进油接头（44），进油接头（44）与出油接头（31）之间连设有输油管。