[实用新型]气囊式薄钢板平缝焊接平台有效

专利信息
申请号: 201220739664.6 申请日: 2012-12-31
公开(公告)号: CN203304842U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 张岩;杜倩;郭雨来 申请(专利权)人: 北京韩建河山管业股份有限公司
主分类号: B23K37/047 分类号: B23K37/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102423 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种气囊式薄钢板平缝焊接平台,此装置是生产预应力钢筒混凝土管(简称PCCP)内置钢筒必不可少的生产设备,其原理是通过对原有平缝焊接机进行改造,将升降气缸改为充气气囊,本实用新型涉及进气管及出气管,基础机架,可充气气囊,平缝焊压紧装置等,压力控制阀、空气过滤器平行安装在二位五通阀下端,出气管、进气管底端与二位五通阀连接,顶端与气囊连接,通过二位五通阀调节充气放气,通过进气管来给气囊充气,从而推动平缝焊压紧装置,通过气囊膨胀排挤空隙的原理将薄钢板自身褶皱充分压平,提高薄钢板之间的贴合度,保证焊接质量。
搜索关键词: 气囊 钢板 焊接 平台
【主权项】:
气囊式薄钢板平缝焊接平台,其特征在于:由压力控制阀(1)、空气过滤器(2)、二位五通阀(3)、出气管(4)、进气管(5)、基础架体(6)、下部箱体组件与基础架体连接螺栓(7)、进料板箱体(8)、出料板箱体(9)、下部箱体进料升降板衬板(10)、下部箱体出料升降板衬板(11)、进料控制板固定升降钢板(12)、出料控制板固定升降钢板(13)、进料控制板升降螺栓(14)、出料控制板升降螺栓(15)、下部箱体组件进料板固定板(16)、下部箱体组件出料板固定板(17)、进料控制板固定螺栓(18)、出料控制板固定螺栓(19)、压紧箱体梁加强板(20)、支撑加强板(21)、压紧箱体梁衬板(22)、压紧箱体梁底板(23)、压紧箱体升降滑道铜板固定螺栓(24)、气囊底板(25)、压紧箱体升降滑道铜板(26)、气囊(27)、带滑道的T型连接板一(28)、带滑道的T型连接板二(29)、压紧箱体升降滑道固定调整螺栓(30)、出料控制板加强板(31)、进料控制板加强板(32)、出料控制板(33)、进料控制板(34)、压紧箱体梁(35)、压紧箱体梁挡板固定螺栓一(36)、压紧箱体梁挡板(37)、压紧箱体梁挡板固定螺栓二(38)、薄钢板焊接垫用铜板固定螺栓(39)、薄钢板焊接垫用铜板(40)、上部箱体组件铝合金压板(41)、铝合金压板与平缝焊上部箱体组件固定螺栓(42)、上部箱体组件与基础架体连接螺栓(43)、上部箱体组件(44)、上部箱体组件与埋弧焊连接钢板(45)、埋弧焊箱体组件固定及调整螺栓(46)、埋弧焊侧面轨道固定调整螺栓(47)、埋弧焊侧面轨道(48)、埋弧焊箱体组件(49)、埋弧焊顶部轨道固定调整螺栓(50)、埋弧焊顶部轨道(51)组成,压力控制阀(1)、空气过滤器(2)平行安装在二位五通阀(3)下端,出气管(4)、进气管(5)底端与二位五通阀(3)连接,顶端与气囊(27)连接,通过二位五通阀(3)调节充气放气,进料板箱体(8)、出料板箱体(9) 通过下部箱体组件与基础架体连接螺栓(7)固定在基础架体(6)左右两端,下部箱体进料升降板衬板(10)焊接在进料板箱体(8)外侧,进料控制板固定升降钢板(12)一端和下部箱体进料升降板衬板(10)通过进料控制板升降螺栓(14)连接在一起,进料控制板固定升降钢板(12)顶端与进料控制板加强板(32)焊接在一起,进料控制板(34)焊接在进料控制板加强板(32)上,进料控制板固定螺栓(18)一端与下部箱体组件进料板固定板(16)焊接在一起,另外一端通过螺母与进料控制板固定升降钢板(12)连接在一起,下部箱体组件进料板固定板(16)焊接在进料板箱体(8)上,下部箱体组件进料板固定板(16)对带滑道的T型连接板一(28)起到限制作用,带滑道的T型连接板一(28)通过压紧箱体升降滑道固定调整螺栓(30)与进料板箱体(8)连接在一起,下部箱体出料升降板衬板(11)焊接在出料板箱体(9)外侧,出料控制板固定升降钢板(13)一端和下部箱体出料升降板衬板(11)通过出料控制板升降螺栓(15)连接在一起,出料控制板固定升降钢板(13)与出料控制板加强板(31)焊接在一起,下部箱体组件出料板固定板(17)焊接在出料板箱体(9)上,出料控制板(33)焊接在出料控制板加强板(31)上,出料控制板固定螺栓(19)一端与下部箱体组件出料板固定板(17)焊接在一起,另外一端通过螺母与出料控制板固定升降钢板(13)连接在一起,下部箱体组件出料板固定板(17)对带滑道的T型连接板二(29)起到限制作用,带滑道的T型连接板二(29)通过压紧箱体升降滑道固定调整螺栓(30)与出料板箱体(9)连接在一起,气囊底板(25)分别垂直焊接在进料板箱体(8)和出料板箱体(9)内侧,支撑加强板(21)一端焊接在气囊底板(25)上,另外一端焊接在进料板箱体(8)和出料板箱体(9)内侧,可对气囊底板(25)进行加强,气囊(27)放置在气囊底板(25)上,上方被压紧箱体梁底板(23)压实,压紧箱体梁底 板(23)两侧垂直焊有压紧箱体梁加强板(20),用以增加强度,薄钢板焊接垫用铜板(40)通过薄钢板焊接垫用铜板固定螺栓(39)固定在压紧箱体梁(35)上,两侧分别通过压紧箱体梁挡板固定螺栓一(36)与压紧箱体梁挡板固定螺栓二(38)与压紧箱体梁挡板(37)连接成为一体,压紧箱体梁(35)底端焊接在压紧箱体梁底板(23)上,压紧箱体梁衬板(22)分别焊接在压紧箱体梁(35)两侧,带滑道的T型连接板一(28)长边通过压紧箱体升降滑道固定调整螺栓(30)固定在进料板箱体(8)上,带滑道的短边通过压紧箱体升降滑道铜板固定螺栓(24)与压紧箱体升降滑道铜板(26)固定在一起,形成升降滑道左侧结构,压紧箱体升降滑道铜板(26)分为左右各两片,带滑道的T型连接板二(29)长边通过压紧箱体升降滑道固定调整螺栓(30)固定在出料板箱体(9)上,带滑道的短边通过压紧箱体升降滑道铜板固定螺栓(24)与压紧箱体升降滑道铜板(26)固定在一起,形成升降滑道右侧结构,左右两部分升降滑动结构能够满足压紧箱体梁(35)上下滑动,上部箱体组件铝合金压板(41)通过铝合金压板与平缝焊上部箱体组件固定螺栓(42)分别与上部箱体组件(44)连接在一起,并通过上部箱体组件与基础架体连接螺栓(43)固定在基础架体(6)两端,上部箱体组件与埋弧焊连接钢板(45)焊接在上部箱体组件(44)一侧顶端,埋弧焊侧面轨道(48)通过埋弧焊侧面轨道固定调整螺栓(47)平行连接在埋弧焊箱体组件(49)左侧,埋弧焊顶部轨道(51)通过埋弧焊顶部轨道固定调整螺栓(50)垂直固定在埋弧焊箱体组件(49)上方,埋弧焊箱体组件(49)左侧下端通过埋弧焊箱体组件固定及调整螺栓(46)与上部箱体组件与埋弧焊连接钢板(45)成为一个整体,且垂直焊接在右侧的平缝焊上部箱体组件(44)上。
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