[实用新型]一种汽车辅助刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车辅助刹车装置，属于汽车配件领域，其特征在于：包括缓冲装置和辅助刹车装置；所述缓冲装置包括保险杠、横杠、弹簧组、缓冲联动杆与缓冲横杆；所述辅助刹车装置包括助刹拉丝、助刹联动杆、助刹横杆、吊臂和带有吊环的阻块，所述吊臂包括7形吊臂和反7形吊臂，所述7形吊臂的横臂固接在缓冲横杆上，所述反7形吊臂的横臂固接在助刹横杆上，所述吊臂分别设置在两后轮前方，所述吊臂上设有拉紧弹簧，所述的7形吊臂和反7形吊臂的侧臂末端相接触，所述阻块的吊环吊挂在吊臂的侧臂末端。与现有技术相比较，本实用新型可以起到缓冲作用，并通过增大车辆与路面的接触面积，增大了摩擦力，制动效果好。

主权项

一种汽车辅助刹车装置，其特征在于：包括缓冲装置和辅助刹车装置；所述缓冲装置包括保险杠、横杠、弹簧组、缓冲联动杆与缓冲横杆；所述弹簧组固定连接在保险杠和横杠之间，所述横杠固接在车体底盘前端，所述缓冲联动杆通过吊环与车体底盘连接，所述吊环与车体底盘固接，所述缓冲联动杆可以在吊环内自由移动；所述缓冲联动杆一端固接缓冲横杆，另一端穿过横杠杠体中部的限位孔，固接在所述保险杠的中部；所述缓冲联动杆与驾驶座通过连接件固接；所述辅助刹车装置包括助刹拉丝、助刹联动杆、助刹横杆、吊臂和带有吊环的阻块，所述助刹联动杆通过吊环与车体底盘连接，所述吊环与车体底盘固接，所述助刹联动杆可以在吊环内自由移动，所述助刹联动杆一端与助刹拉丝连接，另一端与助刹横杆固接；所述吊臂包括7形吊臂和反7形吊臂，所述7形吊臂的横臂固接在缓冲横杆上，所述反7形吊臂的横臂固接在助刹横杆上，所述吊臂分别设置在两后轮前方，所述吊臂上设有拉紧弹簧，所述的7形吊臂和反7形吊臂的侧臂末端相接触，所述阻块的吊环吊挂在吊臂的侧臂末端。