[实用新型]车钩钩舌夹紧件有效
申请号: | 201220744952.0 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203005454U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李立群 | 申请(专利权)人: | 南车长江铜陵车辆有限公司 |
主分类号: | B61G3/02 | 分类号: | B61G3/02 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所 34105 | 代理人: | 程霏 |
地址: | 244000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了车钩钩舌夹紧件,它包括底座(1)、立柱(2)、中部带有向下凸起构成压块(3)的长条形支架(4)、导向柱(5)、定位块(6)和用来压紧长条形支架的压紧装置,底座两端分别固接有立柱,其中一个立柱上部活动连接有可转动的长条形支架,另一个立柱上设有压紧装置,立柱之间的底座上设有一对关于长条形支架的轴向对称分布的导向柱和一对关于长条形支架的轴向对称分布的定位块,导向柱顶部设有用来确定钩舌孔的导向孔,定位块的上端部外缘设有可与压块配合卡住钩舌舌根的弧形弯曲部。本实用新型省去了划线找正工序,提高了加工效率,减轻工作量,保证产品质量的稳定。 | ||
搜索关键词: | 车钩 夹紧 | ||
【主权项】:
车钩钩舌夹紧件,其特征是它包括底座(1)、立柱(2)、中部带有向外凸出构成压块(3)的长条形支架(4)、导向柱(5)、定位块(6)和用来压紧长条形支架的压紧装置,所述底座两端分别固接有立柱,其中一个立柱上部活动连接有可转动的长条形支架,另一个立柱上设有压紧装置,当支架转至与底座平行时长条形支架的末端被压紧装置压紧,长条形支架中部的压块可抵紧置于底座上的车钩钩舌的中部,立柱之间的底座上设有一对关于长条形支架的轴向对称分布的导向柱和一对关于长条形支架的轴向对称分布的定位块,所述导向柱顶部设有用来确定钩舌孔的导向孔,所述定位块的上端部外缘设有可卡住钩舌舌根的弧形弯曲部(9),压块和定位块配合使车钩钩舌被夹紧。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头