[实用新型]一种铁路线路平板车随车专用吊车有效
申请号: | 201220745958.X | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203065045U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 马新乐 | 申请(专利权)人: | 西部矿业集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06 |
代理公司: | 西宁金语专利代理事务所 63101 | 代理人: | 哈庆华 |
地址: | 810001 *** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | 本实用新型涉及铁路运输技术领域,具体地说是涉及一种可随铁路线路平板车对养护设备进行起吊的铁路线路平板车随车专用吊车。本实用新型所述的底座设置在铁路线路平板车上,旋转轴通过旋转轴承固定在底座中央,所述的油缸座通过底盘固定在底座上平面;所述的油缸座与液压缸底部铰接连接,起重臂上端部与承重梁前端四分之一处铰接连接,所述的配重臂下端部与油缸座铰接连接,上端部与承重梁后端五分之一处铰接连接。本实用新型吊车提高了车间对专用线路的养护及检修能力,降低了专用线路的病害点。提高了线路的运输安全率,延长了线路的维修周期和使用寿命。减少了维修和保养费用,取得了很高的经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 线路 平板车 专用 吊车 | ||
【主权项】:
一种铁路线路平板车随车专用吊车,包括底座(1)、旋转轴承(2)、液压缸(3)、吊钩(4)、起重臂(5)、承重梁(6)、配重臂(7)、配重块(8)、油缸座(9)、旋转轴(10)、底盘(11),其特征在于:所述的底座(1)设置在铁路线路平板车上,旋转轴(10)通过旋转轴承(2)固定在底座(1)中央,所述的油缸座(9)通过底盘(11)固定在底座(1)上平面;所述的油缸座(9)与液压缸(3)底部铰接连接,起重臂(5)上端部与承重梁(6)前端四分之一处铰接连接,所述的配重臂(7)下端部与油缸座(9)铰接连接,上端部与承重梁(6)后端五分之一处铰接连接;所述的吊钩(4)与承重梁(6)前端铰接连接,所述的配重块(8)与承重梁(6)后端铰接连接。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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