[实用新型]一种电动车自动变速装置

摘要

本实用新型提供了一种电动车自动变速装置，属于电动车速控制部件技术领域。它解决了现有技术中结构复杂、应变能力差的问题。本装置包括电控双速电机、双路控制器和蓄电池，电控双速电机包括三相低速绕组和三相高速绕组，三相高速绕组匝数少于三相低速绕组匝数，双路控制器包括低速绕组控制输出口和高速绕组控制输出口，三相低速绕组连接低速绕组控制输出口，三相高速绕组连接高速绕组控制输出口，蓄电池连接双路控制器的输入口，双路控制器接收蓄电池的输出电流信号当比较小于设定值时，控制电控双速电机断开三相低速绕组，导通三相高速绕组；反之，导通三相低速绕组且断开三相高速绕组。该装置结构简单的实现控制电动车变速行驶适应不同路况。

主权项

一种电动车自动变速装置，包括用于给电动车提供驱动动力的电控双速电机、用于根据判断的路况对应控制电控双速电机输出的双路控制器和给电控双速电机与双路控制器提供电能的蓄电池，其特征在于，所述的电控双速电机包括三相低速绕组和三相高速绕组，所述三相高速绕组匝数少于三相低速绕组匝数，所述的双路控制器包括低速绕组控制输出口和高速绕组控制输出口，所述三相低速绕组连接低速绕组控制输出口，所述三相高速绕组连接高速绕组控制输出口，所述蓄电池连接双路控制器的输入口，所述双路控制器实时接收蓄电池的输出电流信号并比较判断出蓄电池输出电流小于设定值时，控制断开电控双速电机的三相低速绕组同时导通三相高速绕组；反之，双路控制器控制导通电控双速电机三相低速绕组同时断开三相高速绕组。