[实用新型]高速磁悬浮列车空调装置

摘要

本实用新型公开了一种高速磁悬浮列车空调装置，包括室内机组和室外机组，室内机组包括室内机箱体以及设置在室内机箱体内的混合腔和送风腔，混合腔内设置有新风风道，新风风道上连接有新风风阀，室内机箱体上安装有送风风机、过滤器、蒸发器和排风风机，蒸发器的一侧固定连接有电加热器；室外机组包括压缩机、冷凝器、储液器和干燥过滤器，冷凝器的一侧设置有冷凝风机；还包括混合腔温度传感器、送风腔温度传感器和车厢温度传感器，室内机箱体的侧壁上安装有电气控制柜，电气控制柜内设置有空调控制系统。本实用新型结构紧凑，设计新颖合理，使用操作便捷，工作可靠性高，运行状态稳定，制冷能力强，适应性强，节约成本，实用性强，便于推广使用。

主权项

一种高速磁悬浮列车空调装置，其特征在于：包括室内机组和室外机组，所述室内机组包括室内机箱体（1‑1）以及设置在所述室内机箱体（1‑1）内且供新风与高速磁悬浮列车车厢回风混合的混合腔（1‑5）和供冷风或热风输送的送风腔（1‑9），所述混合腔（1‑5）内设置有新风风道（1‑13），所述新风风道（1‑13）上连接有新风风阀（1‑11），所述室内机箱体（1‑1）上安装有送风风机（1‑2）、过滤器（1‑6）、蒸发器（1‑7）和排风风机（1‑3），所述蒸发器（1‑7）的一侧固定连接有电加热器（1‑8），所述送风风机（1‑2）和排风风机（1‑3）均设置在所述混合腔（1‑5）内，所述送风风机（1‑2）的出风口通过过渡风道（1‑10）与所述过滤器（1‑6）的进风口相连，所述过滤器（1‑6）的出风口与所述蒸发器（1‑7）的进风口相连，所述蒸发器（1‑7）的出风口和所述电加热器（1‑8）均设置在所述送风腔（1‑9）内，所述送风腔（1‑9）上连接有用于将冷风或热风输送到高速磁悬浮列车上的送风管道（4），所述高速磁悬浮列车车厢的回风口通过回风管道（5）与所述混合腔（1‑5）相连通，所述排风风机（1‑3）的出风口上连接有排风风道（1‑14），所述排风风道（1‑14）上连接有排风风阀（1‑12）；所述室外机组包括压缩机（2‑1）、冷凝器（2‑2）、储液器（2‑4）和干燥过滤器（2‑5），所述压缩机（2‑1）的入口通过制冷剂输送管道（6）与蒸发器（1‑7）的制冷剂出口连接，所述压缩机（2‑1）的出口通过制冷剂输送管道（6）与冷凝器（2‑2）的制冷剂出口连接，所述冷凝器（2‑2）的制冷剂出口通过制冷剂输送管道（6）与储液器（2‑4）的入口连接，所述储液器（2‑4）的出口通过制冷剂输送管道（6）与干燥过滤器（2‑5）的入口连接，所述干燥过滤器（2‑5）的出口通过制冷剂输送管道（6）与蒸发器（1‑7）的制冷剂入口连接，所述冷凝器（2‑2）的一侧设置有冷凝风机（2‑3）；所述混合腔（1‑5）内设置有用于对混合腔内温度进行实时检测的混合腔温度传感器（3‑2），所述送风腔（1‑9）内设置有用于对送风腔（1‑9）内温度进行实时检测的送风腔温度传感器 （3‑1），所述高速磁悬浮列车车厢内设置有用于车厢内温度进行实时检测的车厢温度传感器（3‑3），所述室内机箱体（1‑1）的侧壁上安装有电气控制柜（1‑4），所述电气控制柜（1‑4）内设置有用于对所述空调装置的制冷和制热进行自动控制的空调控制系统（8），所述混合腔温度传感器（3‑2）、送风腔温度传感器（3‑1）和车厢温度传感器（3‑3）均与所述空调控制系统（8）的信号输入端相接，所述新风风阀（1‑11）、送风风机（1‑2）、排风风机（1‑3）、排风风阀（1‑12）、电加热器（1‑8）和冷凝风机（2‑3）均与所述空调控制系统（8）的信号输出端相接。