[实用新型]一种挂车桥总成有效
| 申请号： | 201220750085.1 | 申请日： | 2012-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN203126812U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 陈忠义;杨风清;庄家峰 | 申请（专利权）人： | 诸城市义和车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60G7/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 262200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种挂车桥总成，其特征在于，在主轴的两端通过内滚动轴承和外滚动轴承联接支撑有轮毂，轮毂的外周通过轮毂螺栓固定有制动毂，制动蹄总成通过制动蹄片轴和制动凸轮轴联接固定在制动毂的内部，制动蹄片一端的滚轮轴与制动凸轮轴上的S形头相配合，在制动凸轮轴的另一端连接设有调整臂总成，调整臂总成上的制动推杆通过拉簧与固定在主轴上的气室支架联接。通过以上设置，使本实用新型符合标准要求，即降低了生产成本，又保证了产品的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挂车 总成 | ||
【主权项】：
一种挂车桥总成，其特征在于：在主轴的两端通过内滚动轴承和外滚动轴承联接支撑有轮毂，轮毂的外周通过轮毂螺栓固定有制动毂，制动蹄总成通过制动蹄片轴和制动凸轮轴联接固定在制动毂的内部，在所述制动蹄总成内部的制动蹄片上下之间分别联接有弹簧，制动蹄片一端的滚轮轴与制动凸轮轴上的S形头相配合，制动凸轮轴穿过制动器底板内部的凸轮轴衬套和凸轮轴支架内部的凸轮轴球套总成，在制动凸轮轴的另一端连接设有调整臂总成，调整臂总成上的制动推杆通过拉簧与固定在主轴上的气室支架联接。
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