[实用新型]智能化风光互补路灯系统

摘要

本实用新型涉及一种路灯系统，特别涉及一种智能化风光互补路灯系统。其特征是：继电器线圈的一端接复合管的集电极，另一端接蓄电池的正极，太阳能电池和二极管c串联后接在蓄电池二端，风能发电机接在蓄电池二端，蓄电池的正极通过继电器常开开关和LED发光路灯系统输入端的一端相连，蓄电池的负极和LED发光路灯系统输入端的另一端相连。由于采用上述技术方案，本实用新型所具有的优点和积极效果是：自动充电，自动开关LED发光路灯。

主权项

一种智能化风光互补路灯系统，电路由光敏电阻、电阻、电容、二极管、三极管、555集成电路、继电器、蓄电池、太阳能电池、LED发光路灯系统输入端组成，光敏电阻(R1)和可变电阻a(R2)串联后接在蓄电池(E)二端，三极管a(G1)基极和光敏电阻(R1)的一端相连，三极管a(G1)发射极接蓄电池(E)的负极，三极管a(G1)集电极和555集成电路(I)4脚相连，555集成电路(I)4脚通过电阻c(R6)和蓄电池(E)的正极相连，555集成电路(I)8脚和蓄电池(E)的正极相连，555集成电路(I)1脚和蓄电池(E)的负极相连，555集成电路(I)7脚接可变电阻b(R4)中心抽头，555集成电路(I)2脚和6脚相连后，555集成电路(I)2脚和6脚通过二极管b(G3)和555集成电路(I)7脚相连，555集成电路(I)2脚和6脚通过二极管a(G2)和电阻b(R5)的一端相连，555集成电路(I)2脚和6脚通过电容(C1)和蓄电池(E)的负极相连，电阻a(R3)、可变电阻b(R4)、电阻b(R5)串联后的电阻a(R3)的一端和555集成电路(I)的8脚相连，电阻b(R5)的一端和二极管a(G2)的一端相连，三极管b(G5)、三极管c(G6)组成复合管，复合管的基极通过电阻d(R7)和555集成电路(I)3脚相连，复合管的发射极和蓄电池(E)的负极相连，继电器线圈(N)的一端接复合管的集电极，另一端接蓄电池(E)的正极，太阳能电池(E1)和二极管c(G7)串联后接在蓄电池(E)二端，风能发电机(E2)接在蓄电池(E)二端，蓄电池(E)的正极通过继电器常开开关(K)和LED发光路灯系统输入端(A)的一端相连，蓄电池(E)的负极和LED发光路灯系统输入端(A)的另一端相连。