[实用新型]一种新型变速器换挡机构

摘要

本实用新型涉及一种新型变速器换挡机构，包括换挡臂、拨叉轴、导向轴、五档拨叉和倒档控制叉，五档拨叉上设有C型卡圈，拨叉轴和导向轴上设有对应的卡圈安装槽，拨叉轴和导向轴位于倒档控制叉上，五档拨叉位于拨叉轴和导向轴上，换档臂通过第一销轴与拨叉轴相连，倒档控制叉上设有第二销轴滑动槽，第二销轴位于拨叉轴上，拨叉轴和导向轴之间设有相对的半球凹槽构成第一球窝和第二球窝，第一球窝位于五档拨叉内，并在第一球窝内安装有第一钢球，第二球窝位于倒档控制叉内，并在第二球窝内安装有第二钢球，本实用新型结构简单、设计合理，能有效减小变速器换档结构轴向长度提高了变速器的匹配灵活性，使得拆装更加方便，成本更低，便于维修维护。

主权项

一种新型变速器换挡机构，包括换挡臂(1)、拨叉轴(2)、导向轴(3)、五档拨叉(4)和倒档控制叉(5)，其特征在于：所述五档拨叉(4)上设有C型卡圈(6)，拨叉轴(2)和导向轴(3)上开设有对应的卡圈安装槽，所述拨叉轴(2)和导向轴(3)位于倒档控制叉(5)上，所述五档拨叉(4)位于拨叉轴(2)和导向轴(3)上，所述换档臂(1)通过第一销轴(7)与拨叉轴(2)相连，所述倒档控制叉(5)上设有第二销轴滑动槽(8)，所述第二销轴(9)位于拨叉轴(2)上，所述拨叉轴(2)和导向轴(3)之间设有相对的半球凹槽构成第一球窝(10)和第二球窝(11)，所述第一球窝(10)位于五档拨叉(4)内，在第一球窝(10)内安装有第一钢球(12)，所述第二球窝(11)位于倒档控制叉(5)内，在第二球窝(11)内安装有第二钢球(13)，所述导向轴(3)上与倒档控制叉(5)相连处设有相连的第三球窝(14)和第四球窝(15)，所述拨叉轴(2)上与变速器壳体相连处设有依次相连的第五球窝(16)、第六球窝(17)和第七球窝(18)，倒档控制叉(5)内设有弹簧(19)和第三钢球(20)，所述第三钢球(20)位于第三球窝(14)内。