[发明专利]废气催化器系统和废气催化器工作的方法有效

专利信息
申请号: 201280005310.1 申请日: 2012-01-05
公开(公告)号: CN103282612A 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: P.罗达茨;M.尼恩霍夫 申请(专利权)人: 大陆汽车有限公司
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 周志明;杨国治
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 废气催化器(110)工作的方法,该废气催化器被设计用于借助含有尿素的溶液(122)减少废气流(120)中所含有的一氧化氮(121),所述溶液在废气流中至少反应成氨气,该方法包括:把一定量的含有尿素的溶液(122)在废气催化器(110)上游引入,直至氨气经由废气催化器(110)溜漏;在溜漏时刻(T1)求取废气催化器的氨气装载状态的第一实际值(123);在溜漏时刻(T1)借助装载动态模型来求取装载状态的第一估计值(124);然后把氨气从废气催化器(110)中排空;当废气催化器(110)按预定排空时,求取废气催化器的用含有尿素的溶液(122)装载的装载状态的第二实际值(126)。
搜索关键词: 废气 催化 系统 工作 方法
【主权项】:
废气催化器(110)工作的方法,该废气催化器被设计用于借助含有尿素的溶液(122)来减少废气流(120)中所含有的一氧化氮(121),所述溶液在废气流中至少反应成氨气,该方法包括:‑ 把一定量的含有尿素的溶液(122)在废气催化器(110)上游引入,直至氨气经由废气催化器(110)溜漏;‑ 在溜漏时刻(T1)求取废气催化器的氨气装载状态的第一实际值(123);‑ 在溜漏时刻(T1)借助装载动态模型来求取装载状态的第一估计值(124);‑ 然后把氨气从废气催化器(110)中排空;‑ 当废气催化器(110)按预定排空时,求取废气催化器的氨气装载状态的第二实际值(126);‑ 当废气催化器(110)排空时,借助装载动态模型来求取装载状态的第二估计值(127);‑ 根据两个实际值(123;126)和两个估计值(124;127)来调整动态模型的至少一个参数。
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