[发明专利]排气加热方法无效
申请号: | 201280007358.6 | 申请日: | 2012-01-04 |
公开(公告)号: | CN103339351A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 辻本健一;井上三树男 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/025 | 分类号: | F01N3/025;F01N3/023;F01N3/029;F01N3/36 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种方法,从配置于排气净化装置(26)更上游侧的排气管(23)的燃料添加阀(27a)向排气通路(23a)添加燃料,并对添加到排气通路(23a)的燃料进行加热使之点燃,由此加热从内燃机导向排气净化装置(26)的排气,其具备:判定步骤,判定向排气通路(23a)添加燃料的必要性;添加量设定步骤,在该判定步骤中判断为需要向排气通路(23a)添加燃料的情况下,设定应从所述燃料添加阀(27a)向排气通路(23a)添加的燃料添加量;运转状态掌握步骤,掌握内燃机运转状态;在该步骤中掌握的内燃机运转状态下,以处于流过排气通路(23a)的排气中的烟及HC的产生量均较少的区域的方式,控制从内燃机的燃烧室向排气通路(23a)排出的排气空燃比的空燃比控制步骤。 | ||
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【主权项】:
一种排气加热方法,从在排气净化装置上游侧的排气管上配置的燃料添加阀向排气通路添加燃料,并对添加到排气通路的燃料加热而使该燃料点燃,由此加热从内燃机导向排气净化装置的排气,所述排气加热方法的特征在于,具备:判定向排气通路添加燃料的必要性的判定步骤;添加量设定步骤,在由该判定步骤判断为需要向排气通路添加燃料的情况下,设定应从所述燃料添加阀向排气通路添加的燃料的添加量;掌握内燃机的运转状态的运转状态掌握步骤;及空燃比控制步骤,在由该运转状态掌握步骤掌握的内燃机的运转状态下,以处于流过排气通路的排气中的烟及HC的产生量均较少的区域的方式,控制从内燃机的燃烧室向排气通路排出的排气的空燃比。
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