[发明专利]模块化车辆系统、电动车辆和用于与电动车辆连接的模块

摘要

本发明涉及一种模块化车辆系统，所述模块化车辆系统具有电动车辆（2，2’）、尤其是轻型电动车辆和能够与电动车辆（2，2’）连接的至少一个模块（3，120）。电动车辆（2，2’）至少具有：车载功率网络（13，101），其用于电驱动单元（104）的能量供给；一个或多个与车载功率网络（13，101）连接的接口（4，114），其用于连接至少一个模块（3，120）；设置在接口（4，4’，114）上的第一锁紧机构（9）。至少一个模块（3，120）至少具有：电装置；能够与接口（4，4’，114）以能够分开的方式连接的接头元件（6，6’，121），以用于将电装置与车载功率网络（13，101）连接；和设置在接头元件（6，6’，121）上的第二锁紧机构（11），所述第二锁紧机构构成为用于与第一锁紧机构（9）接合。为了实现具有提高的工作可靠性的模块化车辆系统（1），其中与模块（3，120）的连接能够以尤其简单、可靠并且免被无授权人员侵入的方式进行，锁紧机构（9，11）中的至少一个能够在自由位置和锁紧位置之间移动，其中在自由位置中，接头元件（6，6’，121）能够与接口（4，4’，114）分开，并且在锁紧位置中，接头元件（6，6’，121）与接口（4，4’，114）以机械的方式锁紧。

主权项

一种模块化车辆系统(1)，所述模块化车辆系统具有：‑电动车辆(2，2’)，所述电动车辆至少具有‑车载功率网络(13，101)，所述车载功率网络用于电驱动单元(104)的能量供给，‑控制装置(107)，‑与所述车载功率网络(13，101)连接的接口(4，4’，114)，所述接口用于连接至少一个模块(3，17，120)，和‑设置在所述接口(4，4’，114)上的第一锁紧机构(9，19)，以及‑模块(3，17，120)，所述模块具有‑电装置，‑模块控制器(14，125)，所述模块控制器构成为用于与所述控制装置(107)通信，并且所述模块控制器与能够以电的方式操作的锁紧驱动装置(30，121a)连接，‑能够与所述接口(4，4’，114)以能够分开的方式连接的接头元件(6，6’，121)，所述接头元件用于将所述电装置与所述车载功率网络(13，101)连接，和‑设置在所述接头元件(6，6’，121)上的第二锁紧机构(11，22)，所述第二锁紧机构(11，22)构成为用于与所述第一锁紧机构(9，19)接合，其中‑所述锁紧驱动装置(30，121a)设置在所述第一锁紧机构(9，19)和所述第二锁紧机构(11，22)中的至少一个上，以便将所述第一锁紧机构(9，19)和所述第二锁紧机构(11，22)中的至少一个在自由位置和锁紧位置之间移动，‑在所述自由位置中，所述接头元件(6，6’，121)与所述接口(4，4’，114)是能够分开的，并且在所述锁紧位置中，所述接头元件(6，6’，121)与所述接口(4，4’，114)是机械锁紧的，‑所述模块控制器(14，125)还构成为，用于在将所述接头元件(6，6’，121)与所述接口(4，4’，114)连接时将标识信号发送给所述控制装置(107)，并且‑所述控制装置(107)构成为，用于接收所述标识信号，将所述标识信号与至少一个兼容性参数进行比较，并且在所述标识信号与所述兼容性参数一致的情况下，将激活信号发送给至少一个所述锁紧驱动装置(30，121a)，以便将所述接头元件(6，6’，121)与所述接口(4，4’，114)锁紧。