[发明专利]船体阻力减少装置无效
| 申请号： | 201280009045.4 | 申请日： | 2012-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN103380051A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 白石启一 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | B63B1/38 | 分类号： | B63B1/38;B63H21/14;F01D17/16;F02B37/00;F02B37/24;F02C6/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种船体阻力减少装置，其向船舶的船体外表面放出气泡来减少航行时的摩擦阻力，其中，该船体阻力减少装置具备增压器(20)，该增压器(20)由来自船舶的主发动机的废气来驱动，并向主发动机压力输送燃烧用空气，船体阻力减少装置抽出从该增压器(20)向主发动机供给的燃烧用空气而向船体外表面放出，并且，增压器(20)具备能够对排气流速进行两级调整的可变喷嘴，在抽出燃烧用空气而向船体外表面放出的情况下，使可变喷嘴节流，在不进行抽出燃烧用空气而向船体外表面放出这样的动作的情况下，打开可变喷嘴。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 阻力 减少 装置 | ||
【主权项】：
一种船体阻力减少装置，其向船舶的船体外表面放出气泡来减少航行时的摩擦阻力，其中，所述船体阻力减少装置具备增压器，该增压器由来自所述船舶的主发动机的废气来驱动，并向所述主发动机压力输送燃烧用空气，所述船体阻力减少装置抽出从该增压器向所述主发动机供给的所述燃烧用空气而向所述船体外表面放出，并且，所述增压器具备能够对排气流速进行两级调整的可变喷嘴，在所述船体阻力减少装置抽出所述燃烧用空气而向所述船体外表面放出的情况下，使所述可变喷嘴节流，在所述船体阻力减少装置不进行抽出所述燃烧用空气而向所述船体外表面放出这样的动作的情况下，打开所述可变喷嘴。
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