[发明专利]电动汽车有效
| 申请号： | 201280009942.5 | 申请日： | 2012-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN103402808A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 尾崎孝美 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60K7/00;B60L15/20;F16C19/18;F16C41/00;F16H1/32 |
| 代理公司： | 北京三幸商标专利事务所 11216 | 代理人： | 刘激扬 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题在于提供一种电动汽车，在该电动汽车中，相对车轮用轴承、电动机、减速器等的异常，进行适当的车辆的驱动，确保车轮用轴承、电动机、减速器等的可靠性。在具有ECU(21)和变频装置(22)的电动汽车中，在变频装置(22)上设置转矩变化量推算机构(37)。转矩变化量推算机构(37)按照已确定的规则，根据由检测车轮转数的旋转传感器(24)或电动机(6)的角度传感器(36)而获得的转数的变化量、荷载传感器(41)所检测的路面与轮胎之间在车辆行进方向的荷载的变化量或电动机电流的变化量，推算包括由车轮用轴承(4)、电动机(6)或减速器(7)造成的转矩变化的转矩变化量。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，该电动汽车包括：驱动车轮的电动机；ECU，该ECU为控制车辆整体的电子控制单元；变频装置，该变频装置具有电源电路部和电动机控制部，该电源电路部具有将电池的直流电转换为用于上述电动机的驱动的交流电的变频器，该电动机控制部按照上述ECU的控制，至少控制上述电源电路部；在上述变频装置上设置转矩变化量推算机构，该转矩变化量推算机构按照已确定的规则，根据由检测车轮转数的旋转传感器或检测上述电动机的旋转角的角度传感器而获得的转数的变化量、设置于车轮用轴承上的荷载传感器所检测的路面与轮胎之间在车辆行进方向的荷载的变化量、或上述电动机的电流检测机构所检测的电动机电流的变化量，推算转矩变化量，该转矩变化量包括由车轮用轴承、电动机、或介设于电动机和车轮之间的减速器造成的转矩变化。
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