[发明专利]交通工具电力管理和分配

摘要

本发明公开了用于提供和引导第一电力，如交通工具发电机电源和备用电源的交通工具、系统和方法。在具体实施例中，交通工具包括具有多个电源和经配置分配多个电源的电力的多根分配母线的配电网。所述多个电源包括经配置提供第一电力的发动机驱动电源，其中第一电力具有第一电力特性。所述多个电源也包括多个独立于发动机的电源，这些独立于发动机的电源具有经配置提供第一备用电力的第一备用电源。所述第一备用电力具有区别于第一电力特性的第一备用电力特性。所述多个独立于发动机的电源也包括经配置提供第二备用电力的第二备用电源。所述第二备用电力具有区别于第一电力特性和第一备用电力特性的第二备用电力特性。所述交通工具也包括全局控制器，其发送控制信号从而响应配电网的电力需求通过多根分配母线控制发动机驱动电源、第一备用电源和第二备用电源的电力产生。

主权项

一种交通工具，其包括：包括多个电源和经配置分配来自所述多个电源的电力的多条分配母线的配电网，其中所述多个电源包括：经配置提供第一电力的发动机驱动电源，所述第一电力具有第一电力特性，所述发动机驱动电源输出的所述第一电力被输出到所述多条分配母线的发动机驱动分配母线；多个独立于发动机的电源，其包括：经配置提供第一备用电力的第一备用电源，所述第一备用电力具有区别于所述第一电力特性的第一备用电力特性；以及经配置提供第二备用电力的第二备用电源，所述第二备用电力具有区别于所述第一电力特性和所述第一备用电力特性的第二备用电力特性；以及全局控制器，其响应于所述配电网上的需求而发送电力控制信号来控制供应至所述多条分配母线的所述第一备用电源的第一总输出电力、所述第二备用电源的第二总输出电力和所述发动机驱动电源的第三总输出电力；耦合在所述第一备用电源和所述多条分配母线的第一分配母线之间的第一转换器；第一电力分配转换单元，其耦合到所述第一转换器并且耦合到所述发动机驱动分配母线，所述第一电力分配转换单元经配置使得当所述第一分配母线处的电力需求超过所述第一总输出电力时，所述第一电力的供应通过所述发动机驱动分配母线接收，并且被转换为具有所述第一备用电力特性的第一补充电力，所述第一补充电力被提供给所述第一分配母线。