[发明专利]用于控制旋转电机以减少直流总线上的电流纹波的系统有效
| 申请号： | 201280013442.9 | 申请日： | 2012-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN103765756B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 波雷吉·N·辛格 | 申请（专利权）人： | 迪尔公司 |
| 主分类号： | H02P6/00 | 分类号： | H02P6/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种系统(11)，包括用于施加转动能到车辆的相应的第一车轮(30)的第一马达(26)。第二马达(28)被布置用于施加转动能到车辆的相应的第二车轮(32)。第一换流器(22)被连接到第一马达(28)，其中第一换流器(22)能够从直流总线(12)接收直流电能。第一换流器(22)被配置为提供具有相应的参考相位的第一组交流电流。第二换流器(24)被连接到第二马达(28)。第二换流器(24)能够从直流总线(12)接收直流电能。第二换流器(24)被配置为提供具有相对于参考相位的相移的第二组交流电流，使得相移对于减少在直流总线(12)上的直流电流纹波是有效的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 旋转 电机 减少 直流 线上 电流 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的推进的系统，所述系统包括：直流总线，所述直流总线用于从电能量源接收直流电能；第一马达，用于施加转动能到车辆的相应的第一车轮；第二马达，用于施加转动能到车辆的相应的第二车轮；连接到第一马达的第一换流器，第一换流器从直流总线接收直流电能，第一换流器提供具有相应的参考相位的第一组交流电流；和连接到第二马达的第二换流器，第二换流器从直流总线接收直流电能，第二换流器提供具有包括相对于所述参考相位为约三十度的相位偏移的相移的第二组交流电流，使得所述相移对于减少在直流总线上的直流电流纹波是有效的，其中所述第一马达和所述第二马达通常具有相同的极对数。
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