[发明专利]识别机动车装备元件的操纵装置的操纵动作的方法和机动车装备元件的操纵装置

摘要

本发明涉及一种用于识别操纵动作（G1、G3）的方法，该操纵动作用于在传感器控制下激活用于至少一个机动车装备元件的操纵装置，该操纵装置具有至少两个带有搭叠的检测区（E1、E2）的电容式传感器（S1、S2），该传感器向控制器提供信号以便对装备元件进行控制。该方法首先包括将在搭叠的检测区（E1、E2、E4）内的至少一个操纵动作（G1、G3）方向确定为用于操纵机动车装备元件的有效动作方向。而后检测穿过两个传感器（S1、S2）的检测区（E1、E2、E4）的动作（G1、G2、G3、G4），借助控制器来确定该动作（G1、G2、G3、G4）穿过检测区（E1、E2、E4）的总持续时间（tges）并且检测动作（G1、G2、G3、G4）在搭叠的检测区（E1、E2、E4）的搭叠区（E12、E24）中的搭叠持续时间（t12、t24），接下来根据搭叠持续时间（t12、t24）和总持续时间（tges）计算商数，将该商数与用于区分有效范围和无效范围的预先确定的限值进行比较，其中，所述限值通过一经过搭叠区（E12、E24）的路段同一经过检测区（E1、E2、E4）并且与所述路段对准的总路段之间的比例来确定。最后，如果商数处于有效范围中，就将动作（G1、G2、G3、G4）识别为具有有效动作方向的操纵动作（G1、G3）。此外，本发明还公开了一种用于机动车装备元件的传感器控制的操纵装置和一种配备该操纵装置的机动车。

主权项

一种用于识别操纵动作（G1、G3）的方法，所述操纵动作用于借助操纵装置在传感器控制下激活机动车装备元件，所述操纵装置具有带有搭叠的检测区（E1、E2、E4）的电容式传感器（S1、S2、S3、S4），其中，所述方法包括：将在搭叠的检测区（E1、E2、E4）内的操纵动作（G1、G3）方向确定为有效动作方向，检测穿过两个电容式传感器（S1、S2、S3、S4）的检测区（E1、E2、E4）的动作（G1、G2、G3、G4）并且确定该动作（G1、G2、G3、G4）穿过两个电容式传感器（S1、S2、S3、S4）的检测区（E1、E2、E4）的总持续时间（tges），检测动作（G1、G2、G3、G4）在搭叠的检测区（E1、E2、E4）的搭叠区（E12、E24）中的搭叠持续时间（t12、t24），由搭叠持续时间（t12、t24）与总持续时间（tges）计算出一商数，将该商数与一预先确定的限值进行比较，该限值将有效范围与无效范围区分开，如果该商数处于有效范围中，就将动作（G1、G2、G3、G4）判定为具有有效动作方向的操纵动作（G1、G3）。