[发明专利]车辆用驱动装置有效
| 申请号： | 201280016910.8 | 申请日： | 2012-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN103460564A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 铃木隆文;大礒桂一;秋叶良雄 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;B60K1/02;B60L11/18;B60K6/26;B60K6/44;B60K6/52 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 后轮驱动装置（1）具有：第1左右连通通道（FP），其将左贮存部（RL）与右贮存部（RR）连通；和第2左右连通通道（SP），其与第1左右连通通道（FP）并列地形成，并将左贮存部（RL）和右贮存部（RR）连通。由此，能够提高贮存于壳体（11）内的液状流体的流动性，从而实现液面的均衡化。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用驱动装置，其特征在于，所述车辆用驱动装置具有：第1电动机，其驱动左车轮；第1壳体，其收纳所述第1电动机，且具有用于贮存供所述第1电动机润滑和/或冷却的液状流体的左贮存部；第2电动机，其驱动右车轮；第2壳体，其收纳所述第2电动机，且具有用于贮存供所述第2电动机润滑和/或冷却的液状流体的右贮存部；第1左右连通通道，其将所述左贮存部和所述右贮存部连通；以及第2左右连通通道，其与该第1左右连通通道并列地形成，并将所述左贮存部和所述右贮存部连通。
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