[发明专利]用于制动一种混合动力或电力牵引车辆的系统和方法有效
| 申请号： | 201280017904.4 | 申请日： | 2012-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN103459186A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | H·阿兹 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26;B60L7/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;马利蓉 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统和方法，该机动车辆包括一个混合动力或电力牵引系统，包括一个解除联接的制动踏板模块、一个液压制动模块以及一个用于在由该电力牵引系统进行的制动过程中回收电能的电力制动模块，所述解除联接的制动模块包括一个制动踏板以及用于控制该液压制动系统和该电力制动模块的装置。本发明的特征在于，该系统包括用于测量与所述踏板相关联的至少一个参数的装置以及用于限制由该电力制动模块进行的电能回收的装置（ML）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制动 一种 混合 动力 电力 牵引 车辆 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于制动机动车辆的系统，该机动车辆装配有一个混合动力或电力牵引系统并且包括一个解除联接的制动踏板模块、一个液压制动模块以及一个用于在由该电力牵引系统进行的制动过程中回收电能的电力制动模块，所述解除联接的制动模块包括一个制动踏板以及用于控制该液压制动系统和该电力制动模块的装置（RC），其特征在于，该系统包括用于测量与所述踏板相关联的至少一个参数的装置、用于限制该电力制动模块进行的电能回收的装置（ML）、以及如果所述参数的最大值大于一个第一阈值并且低于一个第二阈值则部分地限制能量回收的装置。
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