[发明专利]燃气涡轮发动机用低压冷却密封系统

摘要

一种涡轮发动机（12）用低压冷却系统（10），用于引导处于比如环境压力的低压下的冷却流体通过至少一个冷却流体供给通道（14）并进入位于从转子组件（22）径向向外延伸的成排（18）涡轮叶片（20）紧下游的冷却流体混合室（16）中，以防止高温气体进入转子组件（22）的内部体。该低压冷却系统（10）还可以包括至少一个引气通道（26），该至少一个引气通道（26）可以延伸穿过转子组件（22）并将冷却流体排放至冷却流体混合室（16）中，以密封旋转的涡轮叶片（20）与下游静涡轮部件之间的间隙（28）。通过低压冷却系统（10）对环境压力的冷却流体的使用通过排除对用于密封此间隙（28）的加压冷却流体的需要而产生巨大的效能。

主权项

一种涡轮发动机（12），其特征在于：由转子组件（22）形成的至少一个涡轮组件（30），其中，所述转子组件（22）包括从转子（32）径向向外地延伸的多排（18）涡轮叶片（20），其中所述多排（18）涡轮叶片（20）由一上游涡轮叶片（20）排（36）和至少一个下游涡轮叶片（20）排（38）形成；至少一个低压冷却系统（10），所述低压冷却系统（10）包括：至少一个冷却流体供给通道（14），所述冷却流体供给通道（14）具有冷却流体排放出口（34），所述冷却流体排放出口（34）定位在至少一个下游涡轮叶片（20）排（38）的下游并且将冷却流体排放至冷却流体混合室（16）中，所述冷却流体混合室（16）部分地由所述冷却流体混合室（16）的上游侧（40）上的至少一个涡轮叶片（20）以及下游侧（44）上的至少一个固定结构（42）形成；至少一个引气通道（26），所述引气通道（26）具有与所述冷却流体混合室（16）连通的引气通道排放出口（46），其中，所述至少一个引气通道（26）的所述引气通道排放出口（46）相对于所述至少一个冷却流体供给通道（14）的所述冷却流体排放出口（34）径向向外地定位，冷却流体经由所述引气通道排放出口（46）排放到所述冷却流体混合室（16）中，以形成将所述涡轮发动机（12）的高温气体路径与所述转子组件（22）的内部体隔离的一腔冷却流体（50）。