[发明专利]用于管理车辆的电制动的设备和方法

摘要

本发明涉及一种用于管理电制动功率（1）的设备，该设备包括连续总线（10），所述连续总线包括：连接到车辆的电力牵引机器（21）的连接极（12），所述机器与逆变器（20）相关联，该逆变器在制动模式中在连续总线上输送电制动功率；用于连接到电功率储存电池（30）的连接极（13）；在连接点（11）处连接到连续总线的耗散支路（1D），所述支路包括串联连接到耗散电阻器（1D2）的电子耗散开关（1D1）；在连续总线上的被放置在DC总线的连接点（11）和用于连接到电池的连接极（13）之间的电流传感器（15）；以及控制器（18）。该设备还包括在耗散支路（1D）到连续总线（10）的连接点和用于连接到连续总线的电池的连接极之间的电子充电开关（1C1），所述开关控制在连续总线上的电流从连接到电力机器的连接极到连接到电池的连接极的流动。该控制器评估在电池的再充电电流限制与连续总线上的电流之间的差异，以使得在连续总线上的电流小于电池的再充电电流限制时保持电子充电开关闭合。

主权项

1.一种包括DC总线（10）的用于管理电制动功率（1）的设备，所述DC总线包括：●用于连接到车辆的电力牵引机器（21）的极（12），所述机器与逆变器（20）相关联，所述逆变器在制动模式中在所述DC总线上输送电制动功率，●用于连接到用于存储电能的电池（30）的极（13），所述设备包括：●在连接点（11）处连接到所述DC总线的耗散支路（1D），所述支路包括与耗散电阻器（1D2）串联连接的电子耗散开关（1D1），●在所述DC总线上的电流传感器（15），所述电流传感器（15）被放置在所述DC总线的所述连接点（11）与用于连接到电池的所述极（13）之间，●控制器（18），其接收：关于“电池再充电电流限制”的信息项，当所述电池处于其最大电荷时的“已充电电池”的信息项，由在所述DC总线上的所述电流传感器（15）输送的在所述DC总线上的电流的测量结果，●所述控制器（18）包括评估在所述电池再充电限制电流与所述DC总线上的电流之间的差异的比较器，所述控制器包括确保对所述电子耗散开关的控制的单元，以使得当所述DC总线上的所述电流小于所述电池再充电限制电流时，根据保持电池充电电流等于所述电池再充电限制电流的循环来控制所述电子耗散开关。