[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201280024871.6 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN103562002A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | M·罗特;M·扬 | 申请(专利权)人: | 凯波有限责任两合公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/14;B60N2/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 德国凯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及具有座椅框架(2)的车辆座椅(1),其包括第一顶部导轨(16)和第二顶部导轨(18),所述第一顶部导轨布置于通道侧上且沿着第一底部导轨(10)以可运动的方式受到引导,所述第二顶部导轨布置于门槛侧上且沿着第二底部导轨(12)以可运动的方式受到引导,其中第一顶部导轨(16)可相对于第二顶部导轨(18)位移,以及由于第一顶部导轨(16)相对于第二顶部导轨(18)位移,座椅框架(2)围绕竖直延伸的枢转轴线进行旋转。主存储器设备(58)设置于第二顶部导轨(18)上,且设置至少一个弹簧单元(52),其在纵向方向上以相对于第二顶部导轨(18)的方式作用于第一顶部导轨(16)上。 | ||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
【主权项】:
一种具有座椅框架(2)的车辆座椅(1),其包括第一顶部导轨(16)和第二顶部导轨(18),所述第一顶部导轨布置于通道侧上且沿着第一底部导轨(10)以可运动的方式受到引导,所述第二顶部导轨布置于门槛侧上且沿着第二底部导轨(12)以可运动的方式受到引导,第一顶部导轨(16)可相对于第二顶部导轨(18)位移,以及作为第一顶部导轨(16)相对于第二顶部导轨(18)位移的结果,座椅框架(2)可围绕竖直延伸的枢转轴线进行旋转,其特征在于主存储器设备(58)设置于第二顶部导轨(18)上,且其特征在于设置至少一个弹簧单元(52),其将第一顶部导轨(16)在纵向方向上相对于第二顶部导轨(18)加载。
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