[发明专利]用于燃气轮机的磨损销间隙接近检测系统有效
| 申请号： | 201280025476.X | 申请日： | 2012-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN103562501A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | R.B.辛格;D.L.瓦斯德尔;K.A.米勒 | 申请（专利权）人： | 西门子能量股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D11/00 | 分类号： | F01D11/00;F01D21/04;F04D27/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国佛*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于涡轮发动机的磨损指示系统(10)，用于测量位于压缩机叶片组件(16)中的密封保持器(12)和转子盘之间的间隙接近率，包括支撑系统，支撑系统能够支撑由相对软的磨损材料形成的磨损指示器(20)，而不会使磨损指示器(20)移位或脱落。一个或多个磨损销(22)利用密封保持器(12)可释放地附接到压缩板(24)。密封保持器(12)可以过盈配合将磨损销(22)限制在位。在涡轮发动机操作时，磨损销(12)可用于精确地确定转子盘(14)和密封保持器(20)之间的间隙接近率，使得可以安排对燃气轮机的修复，并采取合适措施来防止压缩机的旋转部件和静止部件之间的摩擦。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃气轮机 磨损 间隙 接近 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种用于燃气轮机的涡轮组件的磨损指示系统(10)，其特征在于：至少一个压缩板(24)，所述至少一个压缩板是大致纵长的，并具有至少一个空腔(34)，所述空腔具有位于第一侧表面(38)中的开口(36)；至少一个磨损销(22)，部分地定位在所述至少一个空腔(34)中，使得位于所述至少一个磨损销(22)上的磨损表面(46)从所述至少一个压缩板(24)沿径向向外定位；以及密封保持器(12)，可释放地附接到所述至少一个压缩板(24)，并具有至少一个孔(64)，所述至少一个磨损销(22)延伸穿过所述孔，其中，所述孔(64)构造成至少一部分密封保持器(12)接触位于所述至少一个磨损销(22)上的将所述至少一个磨损销(22)限制在所述至少一个空腔(34)中的固定表面(54)。
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