[发明专利]用于机动车辆的转向轴的轴件借助连接件实现的连接

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的转向轴的轴件（3）借助连接件实现的连接，该连接件具有由壁（17）限定边界的容纳开口（15）和缝隙（27），在该容纳开口中固定有轴件（3）的连接区段（26），该缝隙中断对该容纳开口（15）限定边界的壁（17）并且位于连接件（19）的两个卡紧区段（12a，12b）之间，这些卡紧区段分别形成该对容纳开口（15）限定边界的壁（17）的、紧接着缝隙（27）的区段，为了闭合上述连接，该第一和第二卡紧区段（12a，12b）可以由卡紧件（20）收缩在一起以缩窄缝隙（27），并且可以为了使连接区段（26）与连接件（9）卡紧而压向连接区段（26）。通过协作的形状配合元件（18）以及轴件（3）的连接区段（26）的外表面和对容纳开口（15）限定边界的壁（17）的配对形状配合元件（19）而构建形状配合，其防止轴件（3）的连接区段（26）相对于连接件（9）旋转地起作用。在闭合状态中，与相应的配对形状配合元件（19）卡紧的所有形状配合元件（18）都设置在角度范围（28）中，该角度范围在围绕纵向中轴线（16）的两个旋转方向上与位于卡紧区段（12a，12b）之间的缝隙（27）间隔为至少100°的角度（29,30）。

主权项

一种用于机动车辆的转向轴的轴件（3）借助连接件（9）实现的连接，所述连接件具有与所述轴件（3）共同的纵向中轴线（16）并且具有由壁（17）限定边界的容纳开口（15）和缝隙（27），所述纵向中轴线（16）穿过所述容纳开口（15）延伸并且在所述容纳开口（15）中固定有所述轴件（3）的连接区段（26），所述缝隙（27）中断对所述容纳开口（15）限定边界的壁（17）并且位于所述连接件（9）的第一卡紧区段和第二卡紧区段（12a，12b）之间，这些卡紧区段分别形成对所述容纳开口（15）限定边界的壁（17）的、紧接着所述缝隙（27）的区段，其中，为了闭合所述连接，所述第一卡紧区段和第二卡紧区段（12a，12b）能够由卡紧件（20）聚拢以缩窄缝隙（27），并且可以为了使所述连接区段（26）与所述连接件（9）卡紧而压向所述连接区段（26），并且，对所述容纳开口（15）限定边界的壁（17）具有形状配合元件（18），并且，所述轴件（3）的连接区段（26）的外表面具有配对形状配合元件（19），所述配对形状配合元件（19）与对所述容纳开口（15）限定边界的壁（17）的形状配合元件（18）协作，其中，通过协作的形状配合元件（18）与配对形状配合元件（19）而在所述轴件（3）的连接区段（26）的外表面和对所述容纳开口（15）限定边界的壁（17）之间构建形状配合，所述形状配合防止所述轴件（3）的连接区段（26）相对于所述连接件（9）旋转地起作用，并且，在连接闭合的状态中，所述形状配合元件（18）中的至少一个形状配合元件的卡紧区段（12a，12b）与所述配对形状配合元件（19）中的至少一个配对形状配合元件卡紧，其特征在于，在所述连接闭合的状态中与相应的配对形状配合元件（19）卡紧的所有形状配合元件（18）都设置在如下角度范围（28）中：该角度范围在围绕所述纵向中轴线（16）的两个旋转方向上与位于所述卡紧区段（12a，12b）之间的缝隙（27）分别间隔为至少100°的角度（29,30）。