[发明专利]制造车轮轴承装置的方法

摘要

本发明涉及一种制造车轮轴承装置的方法，通过该方法能够容易且有效地控制轴承间隙并且该方法能够稳定地给予精确间隙。[解决方案]本发明被构造成从滚动元件（3）中选择具有最佳直径的滚动元件（3）来校正距离差ΔH的标准值和测量值之差以及内圈（5）的过盈量的标准值和测量值之差。距离差ΔH的标准值和测量值之差是如下获得的测量从外构件（2）的双列外滚道表面（2a）中的一个外滚道表面（2a）与滚动元件（3）的接触点到另一个外滚道表面（2a）与滚动元件（3）的接触点的距离（Ho）、从内圈（5）的内滚道表面（5a）与滚动元件（3）的接触点到内圈（5）的小端面（5b）的距离（Hi）、以及从毂轮（4）的内滚道表面（4a）与滚动元件（3）的接触点到毂轮（4）的肩部（4d）的距离（Hh）；并且将距离差ΔH＝(Hi+Hh－Ho)与模型的标准值进行比较。内圈（5）的过盈量的标准值和测量值之差如下获得测量内圈（5）的内径（Di）和毂轮（4）的小径台阶部（4b）的外径（Dh）；计算内圈（5）的过盈量；并与模型的标准值进行比较。

主权项

一种制造车轮轴承装置的方法，该车轮轴承装置包括：外构件，该外构件的外周上一体地形成有待安装在车体上的车体安装凸缘并且在该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮和内圈，所述毂轮的一端上一体地形成有车轮安装凸缘，所述毂轮的外周上一体地形成有与所述双列外滚道表面中的一个外滚道表面对应的内滚道表面，并且所述毂轮具有从所述内滚道表面经过肩部轴向延伸的筒状部，所述内圈以预定过盈量压配合在所述毂轮的筒状部上；和双列滚动元件，所述双列滚动元件借助于保持架以可滚动的方式容纳在所述内构件的内滚道表面与所述外构件的外滚道表面之间，其特征在于，所述车轮轴承装置通过如下步骤制造：在分别使所述外构件、内圈以及毂轮旋转的状态下，测量从所述外构件的双列外滚道表面中的一个外滚道表面与所述双列滚动元件中的一个滚动元件之间的接触点到所述外构件的双列外滚道表面中的另一个外滚道表面与所述双列滚动元件中的另一个滚动元件之间的接触点的距离Ho、从所述滚动元件与所述内圈的内滚道表面之间的接触点到所述内圈的小端面的距离Hi、以及从所述滚动元件与所述毂轮的内滚道表面之间的接触点到所述毂轮的肩部的距离Hh；将差ΔH＝(Hi+Hh－Ho)与模型品的参考值进行比较，测量该参考值与测量值之间的差值以及测量内圈的内径和毂轮的筒状部的外径来计算内圈的过盈量，并将计算值与模型品的参考值进行比较来校正所述差值；并且选择对于校正该差值来说所述滚动元件中具有最佳直径的滚动元件。