[发明专利]车辆部件和生产车辆部件的方法有效
| 申请号： | 201280029786.9 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN103620073B | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 沃尔夫冈·布伦瑞克 | 申请（专利权）人： | 爱励轧制产品德国有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C21/10 | 分类号： | C22C21/10;C22F1/053;B32B15/01 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司11290 | 代理人： | 曹正建,陈桂香 |
| 地址： | 德国科*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种生产车辆部件的方法，尤其涉及生产机动车辆部件的方法，特别涉及用于生产中立柱的方法，该方法包括提供第一铝合金；执行第一铝合金的热处理以便增加第一铝合金的延展性；提供第二铝合金；执行第二铝合金的热处理，第一铝合金的热处理与第二铝合金的热处理不同；将经热处理的第一铝合金与经热处理的第二铝合金焊接在一起，以便获得组合零件；将组合零件成形为机动车辆部件。机动车辆部件的包括第一铝合金的子区域可被设计成当由于事故而施加作用力时的预定变形区域，以便由此实现特别良好的刚性区域和可变形区域的组合，例如该刚性区域用于形成安全空间，该可变形区域形成缓冲区以吸收能量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 部件 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种生产车辆部件的方法，其包括下列步骤：a)提供第一铝合金(11)；b)执行所述第一铝合金(11)的热处理，以便增加所述第一铝合金(11)的延展性；c)提供第二铝合金(12)；d)执行所述第二铝合金(12)的热处理，所述第一铝合金(11)的热处理与所述第二铝合金(12)的热处理不同；e)将经热处理的所述第一铝合金(11)与经热处理的所述第二铝合金(12)焊接在一起，以便获得组合零件(10)；f)将所述组合零件(10)成形为机动车辆部件(20)，所述机动车辆部件(20)具有刚性区域和能够变形的区域；以及g)阴极浸涂和/或涂装所述机动车辆部件(20)，其中所述第二铝合金的组分与所述第一铝合金的组分相对应，所述第二铝合金的组分相对于所述第一铝合金的组分来说以重量计每种成分最大相差0.5％，并且其中所述组合零件是厚度范围为0.5‑3.5mm的金属板。
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