[发明专利]内燃发动机和操作内燃发动机的方法有效
| 申请号： | 201280032407.1 | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN103890367A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | M·贝亚尔;D·德尔内力;R·瓦朗特;A·奥斯特 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;刘久亮 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃发动机(1)，包括：进气管道系统(6)和废气系统(10)；第一涡轮增压器单元(20)；第二涡轮增压器单元(40)，其涡轮机部件(42)被布置为与废气系统(10)相连，涡轮机部件的入口与第一涡轮增压器单元(20)的涡轮机部件(32)和压缩机部件并行地连接，压缩机部件的入口被布置为与废气系统(10)相连，并且压缩机部件的出口被布置为通过废气再循环管道系统(12)连接进气管道系统(6)。第二涡轮增压器单元的涡轮机部件(42)的入口通过第一控制阀(48)连接至废气系统。本发明还涉及一种操作内燃发动机的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 操作 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机(1)，所述内燃发动机(1)包括：进气管道系统(6)和废气系统(10)；第一涡轮增压器单元(20)，所述第一涡轮增压器单元(20)的涡轮机部件(32)被布置为与废气系统相连，所述第一涡轮增压器单元(20)的压缩机部件(18)被布置为与进气管道系统相连，利用发动机(1)的废气的能量对包含氧气的燃气加压；第二涡轮增压器单元(40)，所述第二涡轮增压器单元(40)的涡轮机部件(42)被布置为与所述废气系统(10)相连，所述涡轮机部件(42)的入口与所述第一涡轮增压器单元(20)的所述涡轮机部件(32)和压缩机部件(44)并行地连接，所述压缩机部件(44)的入口被布置为与所述废气系统(10)相连，所述压缩机部件(44)的出口被布置为通过废气再循环管道系统(12)与所述进气管道系统(6)相连，所述压缩机部件被布置为利用所述发动机的废气的能量对废气的再循环的部分加压，其特征在于，所述第二涡轮增压器单元的所述涡轮机部件(42)的入口通过第一控制阀(48)连接至所述废气系统。
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