[发明专利]包括用于增加电池电压的装置的机动车辆起动机电路、和配备有该类型电路的起动机

摘要

本发明涉及一种起动机电路，其包括起动机和用于增加电池电压的装置的组合。用于增加电池电压的装置使得可以阻止当起动机被通电时由于起动机的电源电路中发生的电流突升而引起的电池电压的降低。起动机通常包括电动机和电磁接触器。根据本发明，用于增加电池电压的装置包括圆柱形头部、两个闭合部件、和轴向芯部，主绕组电路和短路的次绕组电路围绕所述轴向芯部布置，所述主绕组电路串联地插入到电源电路，且所述芯部具有至少一个空气间隙。

主权项

一种电动车辆的电起动机电路中的、起动机（DCM、EC）和用于增加电池电压的装置（LPF）的组合（1），所述起动机（DCM、EC）包括电动机（DCM）和电磁接触器（EC），所述用于增加电池电压的装置（LPF）被设计为阻止电池电压（Vbat）的降低，并进一步阻止通过将所述起动机（DCM、EC）在电源电路中开始运行而引起的电流突升，其特征在于，所述用于增加电池电压的装置（LPF）包括感应式滤波装置（LPF），该感应式滤波装置与所述电动机（DCM）串联地装配在所述电源电路中，所述滤波装置包括磁路（YO、C、CM、CM’），所述磁路包括磁材料制成的壳体（YO、C），该壳体包括圆柱形头部（YO）、两个闭合部件（CM、CM’）和轴向芯部（C），围绕该轴向芯部设置有主绕组电路（W1），所述主绕组电路被设计为串联地插入到电源电路中，以及次、短路绕组电路（W2），且所述轴向芯部（C）具有至少一个空气间隙(AG；AG1、AG1’)。