[发明专利]多燃料输送系统有效
申请号: | 201280042977.9 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN103890346B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | D.J.卡利 | 申请(专利权)人: | 奥比托澳大利亚有限公司 |
主分类号: | F02B69/04 | 分类号: | F02B69/04;F02D41/14;F02M21/02;F02M43/04;F02M51/06;F02M67/02;F02M67/12;F02M67/14 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 赵燕青 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于向内燃机供给燃料的方法和一种用于将各种燃料类型输送到发动机的燃料系统,该燃料系统构造成容纳液体燃料诸如汽油、乙醇或者它们的掺和物,以及容纳气态燃料诸如CNG、LNG或者LPG。所述发动机构造成基于指定的液体燃料中的任意燃料进行操作,并且能够在液体和气态燃料之间转换。燃料系统包括共用的输送布置,用于选择性地将燃料输送到发动机各汽缸的燃烧室中,输送布置包括构造用于一致地操作的流体输送喷射器和液体配量装置。同一共同流体输送喷射器用于仅气态燃料的输送、仅液体燃料的输送(经由空气辅助输送过程)或者包括气态燃料和液体燃料的燃料混合物的输送。 | ||
搜索关键词: | 燃料 输送 系统 | ||
【主权项】:
一种用于向内燃机供给燃料的方法,所述方法包括:提供输送端口、包括液体的第一流体的供给和第二流体的供给,其中至少一种流体包括用于在燃烧室中燃烧的燃料,并且在喷射事件中选择性地将所述第一流体或者作为气态流体的所述第二流体或它们的混合物通过所述输送端口输送到发动机,其中当以输送两种流体的混合物的模式工作时,第一流体被作为配量量的液体输送到气态流体内,并且第二流体在喷射事件期间被配量以提供在喷射事件期间被输送的配量量的气态流体,据此在喷射事件期间第一流体和第二流体两者的配量量被作为液体和气体的混合物输送通过输送端口。
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