[发明专利]用于使车辆的车载电网中的网络参与者同步的方法和装置有效
| 申请号： | 201280044253.8 | 申请日： | 2012-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN103797735B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | H·阿克尔;U·施特林 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | H04J3/06 | 分类号： | H04J3/06;G04G3/00;H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于使车辆的车载电网（2）中的网络参与者（6至12）同步的方法，所述方法包括当满足预定的条件（42、50）时，通过至少一个第二网络参与者（8至12）接收与存在于第一网络参与者（6）中的第一定时器（20）相关的消息（44）；以及当满足预定的条件（42、50）时，基于与第一定时器（20）相关的消息（44）使第二网络参与者（8至12）中的第二定时器（22至26）同步。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车载 电网 中的 网络 参与者 同步 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于使车辆的车载电网中的网络参与者同步的方法，所述方法包括：基于参考时间使第一网络参与者的第一定时器同步，其中从适于同步的信号推导出所述参考时间；通过所述第一网络参与者将同步指示作为消息在基于时分多址TDMA的总线系统的紧跟所述适于同步的信号的接收时间点的下一个时隙中传输；其中所述消息与所述第一定时器相关，并且包括在产生所述消息时由所述第一定时器发送的当前时间且额外地集成了关于所述信号的接收时刻和用于传输所述消息的所用的时隙的开始之间的等待时间的信息；当满足预定的条件时，通过至少一个第二网络参与者接收与存在于所述第一网络参与者中的所述第一定时器相关的所述消息；当满足所述预定的条件时，基于与所述第一定时器相关的所述消息使所述第二网络参与者中的第二定时器同步；其中按时间触发所述预定的条件；其中所述按时间触发的条件是在网络中时分多址‑数据传输方法、缩写为TDMA数据传输方法中所述下一个时隙的时间位置。
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