[发明专利]涡轮翼型部到护罩的附接方法有效
| 申请号： | 201280044937.8 | 申请日： | 2012-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN104039477A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·X·坎贝尔;阿南德·A·库尔卡尼;阿利斯特·W·詹姆斯;布赖恩·J·韦塞尔;保罗·J·吉尔 | 申请（专利权）人： | 西门子能源有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22D19/00;B22D29/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘炜;高源 |
| 地址： | 美国佛*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 在端部部分上形成短效材料（56）的涂层后将平台（50）双铸至涡轮翼型部（31）的端部部分（42）上。在双铸平台后，将涂层溶解并去除以消除翼型部与平台之间的差异热收缩应力。涂层的厚度围绕端部部分与局部差异工艺收缩的变化量成比例地变化。涂层可以沿平行于翼型部的弦线（41）或者平行于平台的中间平台长度（80）的两个相反方向被喷涂（76A，76B）到端部部分上，以沿着翼型部的吸力侧（36）从前缘（32）到后缘（34）形成厚度渐缩的相应层。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 翼型部到 护罩 方法 | ||
【主权项】：
一种方法，包括以下步骤：选择性地将短效材料施加至第一金属构件的周界的至少一部分上以围绕所述周界获得预定厚度的轮廓；围绕所述第一金属构件的所述周界将第二金属构件双铸至所述短效材料上；将所述第一金属构件和所述第二金属构件冷却至常温，由此在所述第一金属构件与所述第二金属构件之间产生差异收缩应力；以及去除所述短效材料以消除至少一部分所述差异收缩应力。
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